Die Autoindustrie überlässt das Segment günstiger Kleinwagen kampflos Anbietern aus China. Das ist riskant, meint Klaus Köster.
Im Grunde haben Autohändler ein Interesse daran, ihre Fahrzeuge möglichst teuer zu verkaufen. Schließlich helfen ihnen hohe Einnahmen, die Kosten zu decken und auskömmliche Gewinne zu erwirtschaften. Doch heute stellt sich die Lage anders dar. Die Händler sind alarmiert von der Entwicklung. Denn die Entwicklung der Preise eilt heute der Zahlungsfähigkeit der Kundschaft davon.