In der Frage, wie die verschiedenen Abschnitte in Ost-West-Richtung zusammengeführt werden, haben die Verantwortlichen eine Lösung gefunden.
Ressourcenschonend soll sie sein, ein bedeutender Standortfaktor obendrein, und die Straßen in und um Ludwigsburg sollen mit ihr deutlich entlastet werden: die neue Stadtbahn. Mit mehr als 10 000 Fahrgästen rechnet der Zweckverband, der sie plant, auf manchen Abschnitten einmal. Damit würden, so rechnet er vor, Pendler, die in und um Ludwigsburg unterwegs sind, fast 50 000 Kilometer weniger im Auto zurücklegen. Ein enormes Einsparpotenzial bei den CO2-Emissionen also.