Die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) arbeiten an einem Netz für Stadtbahnen, die die ganze Nacht hindurch fahren. Ein Probebetrieb soll ausloten, ob das Angebot auf die erforderliche Resonanz stößt.
Der Fahrplan der Stadtbahn hat eine nächtliche Lücke. Grob gesprochen bewegt sich zwischen 1 Uhr und 4 Uhr in der Nacht nichts auf dem mehr als 130 Kilometer langen Netz. Das könnte sich ändern. Bei den Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) arbeitet man an einer Neukonzeption des Abend- und Nachtverkehrsangebots in Stuttgart.
Die SSB agieren dabei vorsichtig und wollen sich das hohe Ansehen, das sie bei ihren Fahrgästen genießen, nicht ruinieren. Zu frisch sind beim städtischen Tochterunternehmen noch die Erinnerungen an die Kritik, die es im Sommer 2023 hagelte, als die gewohnte Zuverlässigkeit der gelben Busse und Bahnen vorübergehend gelitten hatte. Die „Gewährleistung der hohen Betriebsqualität“ sei „bei den Überlegungen zur Neuordnung des Nachtverkehrs oberste Prämisse“, heißt es in dem Konzeptpapier des städtischen Nahverkehrsunternehmens.
Alle 60 Minuten durch die Nacht
Unter diesen Rahmenbedingungen sieht man bei den SSB die Möglichkeit, zumindest die am stärksten nachgefragten Stadtbahnlinien in den Nächten des Wochenendes und vor Feiertagen rund um die Uhr auf die Strecke zu schicken. Vorgesehen dafür sind die Linien U 1, U 2, U 6, U 7, U 9, U 12, U 14 und U15. Sie könnten laut den SSB-Überlegungen in einem Stundentakt Nachtschwärmer, Spätheimkehrer und Frühaufsteher auf ihren üblichen Linienwegen transportieren. Das Nahverkehrsunternehmen geht davon aus, dass zunächst einfache Züge mit einer Länge von 40 Metern ausreichen, um die Nachfrage zu decken.
Mit den vier Abfahrten pro Nacht und Linie würden die „wichtigsten Umstiege zwischen den Stadtbahnlinien gewährleistet werden können“, heißt es in dem SSB-Papier. Auf den Innenstadtstrecken seien mehrere Linien unterwegs, was dort zu einem dichteren Takt führe. Perspektivisch könne auch an einen Halbstundentakt gedacht werden, an ein Nachtverkehr auch unter der Woche hingegen nicht. Die Nachtstunden sind kleineren Instandsetzungsarbeiten am Netz sowie der Wartung der Fahrzeuge vorbehalten. Unter der Woche werde die nächtliche Pause zur „Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit“ benötigt.
Nachtbusse seit mehr als 30 Jahren
Abgesehen von der Silvesternacht gibt es bislang keinen durchgehenden Nachtverkehr im Stadtbahnnetz der SSB. Wer zu nachtschlafender Zeit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in Stuttgart und der Region unterwegs sein will, kann auf die zehn Nachtbuslinien der SSB zurückgreifen, die in allen Nächten unterwegs sind. Das Angebot wuchs über die Jahre, nachdem es 1990 eingeführt wurde. Die von der Region Stuttgart verantwortete S-Bahn ist in den Wochenendnächten und den Nächten vor Feiertagen im Stundentakt unterwegs.
Rund 1,4 Millionen Euro würden der Betrieb Nachtstadtbahnen mehr kosten als das bisherige ÖPNV-Angebot in den Nachtstunden. Diese Prognose gilt auf Basis der Kosten von 2023. Die SSB gehen davon aus, dass sie frühestens zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 eingeführt werden können. Das Nahverkehrsunternehmen schlägt zunächst einen zweijährigen Probebetrieb des neuen Angebots vor. „Im Anschluss kann anhand einer Evaluation über das weitere Vorgehen beraten werden“.