Der vom Bund entwickelte Deutschland-Takt könnte als neues Fahrplankonstrukt das Schienennetz in der Region nachhaltig verbessern. Doch dafür braucht es nun eine gemeinsame Anstrengung in der Landespolitik, kommentier StN-Titelautor Christian Milankovic.
Stuttgart - Wer hat noch nicht, wer will noch mal? Man könnte den Eindruck bekommen, dass im Zuge des vom Bund angestrebten Deutschland-Takts in Stuttgart aber auch in der Region die Visionen ins Kraut schießen. Es gibt einen Engpass auf den Gleisen im Norden von Stuttgart? Bauen wir doch einen zehn Kilometer langen Tunnel!