Die Flugfeld-Allee ist gesperrt, die Wolfgang-Brumme-Allee nur einspurig befahrbar. Das nervt Autofahrer, hat aber seine Gründe.
Autofahrer in Böblingen brauchen gute Nerven. Eine besondere Herausforderung stellt aktuell die Baustelle auf der Flugfeld-Allee dar. Die Straße ist auf Höhe des Festplatzes komplett gesperrt. Die Zufahrt zum Festplatz ist zwar noch frei, die Durchfahrt aber unmöglich. Hinzu kommt: Wegen der Bauarbeiten führt auf der Wolfgang-Brumme-Allee nur noch eine Spur nach Böblingen rein. Als Folge der Baustelle stauen sich die Autos zu Hauptverkehrszeiten bis auf die Autobahn und nach Sindelfingen zurück. Das löst Unmut aus.
Eine Nachfrage bei der Stadt Böblingen ergibt: Dort kommen so viele Maßnahmen zusammen, dass die Vollsperrung die einzige Möglichkeit gewesen sei. Frank Bader, scheidender Leiter vom Tiefbau- und Grünflächenamt, hat den Überblick.
Neuer Autobahnanschluss
Die Flugfeld-Allee wird derzeit vierspurig ausgebaut, weil der Autobahnanschluss um einige Meter nach Westen wandert. Künftig mündet dieser Anschluss in die Flugfeld-Allee. Um die neuen Verkehrsmengen aufzunehmen, wird die Flugfeld-Allee seit vergangenem Jahr schrittweise ausgebaut. Derzeit laufen die Bauarbeiten am letzten Abschnitt auf Höhe des Festplatzes. Sie beinhalten auch den Bau des neuen Knotenpunktes zwischen Autobahnanschluss und Flugfeld-Allee. Die Rampe zur Autobahn soll dann ab Herbst folgen.
Neue Rechtsabbiegespur
Um die größeren Verkehrsmengen zu bewältigen, bekommt die Flugfeld-Allee eine neue Rechtsabbiegespur – vom Flugfeld aus gesehen. Diese Rechtsabbiegespur wird gerade gebaut und mündet auf Höhe des Tower 66 am Harley-Davidson-Gebäude in die Wolfgang-Brumme-Allee. Der Gehweg, der dadurch wegfällt, wird einige Meter versetzt. Bei der neuen Rechtsabbiegespur handelt es sich aber um ein Provisorium. Es soll zurückgebaut werden, wenn die neue Querspange, die Nordumfahrung Böblingens, fertig ist. Die Bauarbeiten benötigen Platz. Daher ist eine der beiden Spuren, die auf der Wolfgang-Brumme-Allee nach Böblingen reinführen, gesperrt. Bader erklärt, warum die Sperrung schon etwa 250 Meter vor der Baustelle beginnt. „Damit der Verflechtungsverkehr mehr Platz hat.“ Sonst wäre die Zeit zum Einfädeln zu kurz.
Neue Brücke über die Autobahn
Die Bauarbeiten an dieser Stelle nehmen auch so schnell kein Ende. Wenn der neue Autobahnanschluss da ist, wird eine Behelfsbrücke über die Autobahn gebaut. Sie muss her, damit die bestehende Brücke abgerissen und an ihre Stelle eine neue gebaut werden kann. Die dann die passende Spannweite für die ausgebaute A81 hat.
Querspange
Die Querspange ist als Nordumfahrung Böblingens gedacht. Dafür werden die Leibnizstraße, die parallel zur Autobahn verläuft und die Flugfeld-Allee verbunden. Das ist aber noch Zukunftsmusik und passiert laut Bader erst, wenn die neue Brücke über die Autobahn fertig ist. Als Teil der Querspange bekommt die Flugfeld-Allee auf ihrem letzten Abschnitt eine neue Streckenführung. Sie wird dann vierspurig vom Festplatz aus, hinter dem Tower 66 entlang, bis zur Wolfgang-Brumme-Allee geführt. Künftig spaltet sich die Flugfeld-Allee also vor dem Harley-Davidson-Gebäude auf: Als vierspurige Straße nördlich des Towers 66 und als zweispurige Straße, so wie sie aktuell verläuft. Es gibt also jede Menge Abstimmungsbedarf. Und eben auch das eine oder andere Provisorium. „Das wird mindestens zwei Jahre in Betrieb sein“, so Bader. Es soll erst wieder verschwinden, wenn die Flugfeld-Allee komplett vierspurig ist. Aktuell können Autofahrer aber bald aufatmen: Die Vollsperrung der Flugfeld-Allee endet laut Stadt Ende März.