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Gäubahn

Stuttgart 21: Grüne wollen weitere Gleise

Stuttgart 21 Grüne wollen weitere Gleise

Der Verkehr auf der Schiene soll bis 2030 stark wachsen, der S-21-Fahrplan sieht in der Hauptverkehrszeit bisher viele Doppelbelegungen an den Bahnsteigen vor.
Probleme bei Bombardier: Die Bahn hat genug von den Pannen-Intercitys

Probleme bei Bombardier Die Bahn hat genug von den Pannen-Intercitys

Immer wieder gibt es Probleme mit den IC2-Zügen. Jetzt hat die Deutsche Bahn eine klare Ansage gemacht. Die neuen Züge kann Bombardier erst einmal behalten.
Intercity bei Horb entgleist: Polizei vermutet menschliches Versagen

Intercity bei Horb entgleist Polizei vermutet menschliches Versagen

Nach der Zugentgleisung bei Horb gibt es massive Beschwerden über das Krisenmanagement der Deutschen Bahn. Gleichzeitig liegen erste Erkenntnisse über die Ursache der Havarie vor.
Stuttgart 21: Stadt und Land streiten über Gäubahn-Halt

Stuttgart 21 Stadt und Land streiten über Gäubahn-Halt

Das Verkehrsministerium setzt sich dafür ein, dass zwei Gleise der Gäubahn in Stuttgart vorläufig erhalten bleiben, damit Fahrgäste nicht monatelang in Vaihingen umsteigen müssen. Die Stadt lehnt das ab.
Stuttgart 21: Die Gäubahn und ihre Reisenden verdienen mehr Aufmerksamkeit
Kommentar

Stuttgart 21 Die Gäubahn und ihre Reisenden verdienen mehr Aufmerksamkeit

Womöglich kann es Gäubahnreisenden ab 2025 erspart bleiben, über Jahre in Stuttgart-Vaihingen umzusteigen zu müssen. Ein pragmatisches Handeln ist gefragt, meint Redakteur Konstantin Schwarz.
Stuttgart 21: Kappung der Gäubahn ist laut Umweltverbänden unnötig

Stuttgart 21 Kappung der Gäubahn ist laut Umweltverbänden unnötig

Wer nach Stuttgart will und auf der Schiene von Süden anreist, soll über mehrere Jahre in Vaihingen auf die S-Bahn umsteigen, weil die Gäubahnzüge dort enden. Muss das sein?
Infrastruktur auf den Fildern: Noch ganz schön rüstig für ihr Alter

Infrastruktur auf den Fildern Noch ganz schön rüstig für ihr Alter

Die Gäubahn, vor allem der Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Rohrer Kurve, ist ein Meisterwerk der Technik. Die Bauarbeiten gingen in geradezu rasantem Tempo voran. Vor 140 Jahren wurde sie eingeweiht.
Böblingen: Der Landkreis streitet über die Kreisumlage

Böblingen Der Landkreis streitet über die Kreisumlage

Im Kreistag sind sich die Parteien im Großen und Ganzen einig: Mehr Geld für Kliniken, mehr für die Mobilität. Woher die Millionen Euro im Einzelnen kommen sollen, darüber gehen die Meinungen allerdings auseinander.
Stuttgart 21 trifft den Landkreis Böblingen: Programmierter Verkehrskollaps

Stuttgart 21 trifft den Landkreis Böblingen Programmierter Verkehrskollaps

19 Rathauschefs haben einen Brandbrief an den Verkehrsminister verschickt. Sie fürchten um die Zukunft des Kreises als Wirtschaftsstandort – im Kern wegen Fehlplanungen.
Grenzüberschreitender Bahnverkehr: Second-Hand-Lösung für die Gäubahn

Grenzüberschreitender Bahnverkehr Second-Hand-Lösung für die Gäubahn

Seit zwei Jahren wartet die Deutsche Bahn darauf, dass der Hersteller Bombardier die neuen IC-Doppelstöcker auf der Strecke Stuttgart-Zürich endlich fit für die Fahrt in die Schweiz macht. Doch offenbar ist es hoffnungslos. Jetzt gibt es eine überraschende Lösung.
Stuttgart 21: Initiative plädiert für Ergänzung des Tiefbahnhofs

Stuttgart 21 Initiative plädiert für Ergänzung des Tiefbahnhofs

Um den künftigen Fahrgastzahlen zu entsprechen, genüge der der neue Bahnhof nicht, sagt eine Initiative, bestehend aus den Landesverbänden des ökologischen Verkehrsclubs Deutschland (VCD) und des Fahrgastverbands Pro Bahn sowie dem Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21.
Probleme auf der Gäubahn: Singen bleibt bis auf Weiteres Endstation

Probleme auf der Gäubahn Singen bleibt Endstation für deutsche Züge

Die Gäubahn gilt als Stiefkind der Deutschen Bahn. Vollmundig angekündigte Angebotsverbesserungen müssen nun offenbar erneut verschoben werden.
Stuttgart 21: Erste Prämissen für den Schienenbau nach S 21

Stuttgart 21 Erste Prämissen für den Schienenbau nach S 21

Wenn der S-21-Tiefbahnhof fertig ist, könnte ein weiterer unterirdischer Halt und der Ausbau von Zulaufstrecken folgen.
Verbindung von Stuttgart nach Zürich: Gäubahn soll schneller ausgebaut werden

Verbindung von Stuttgart nach Zürich Gäubahn soll schneller ausgebaut werden

Der Ausbau der Gäubahn zwischen Stuttgart und Zürich kommt seit Jahren nur langsam voran. Für Wirtschaftsvertreter in den betroffenen Regionen ist das ein Ärgernis - sie fordern ein schnelleres Handeln.
Feuerwehreinsatz in Stuttgart-West: Neuer Zug strandet auf Gäubahnstrecke

Feuerwehreinsatz in Stuttgart-West Neuer Zug strandet auf Gäubahnstrecke

Ein Kurzschluss hat auf der Gäubahnstrecke in Stuttgart am Samstagabend die Reisenden in Richtung Freudenstadt ausgebremst. Helfer versorgten die rund 150 Fahrgäste.
Ärger über Gäubahn: „Wir Schweizer fühlen uns verdeppert“

Ärger über Gäubahn „Wir Schweizer fühlen uns verdeppert“

Der Schaffhausener Nationalrat Thomas Hurter bemängelt die Qualität, die Verlässlichkeit, die lange Fahrzeit von Stuttgart nach Zürich – und kritisiert die deutsche Bahn und Politik.
Stuttgart 21: Grüne: Neue Gleise, aber unterirdisch

Stuttgart 21 Grüne wollen weitere Gleise zum Bahnhof – unterirdisch

Die Kreismitgliederversammlung der Partei hat eine Resolution beschlossen. Es werden Berechnungen und Nachweise von der Bahn gefordert.
Vorschlag für Resolution: Grüne warnen: Stuttgart 21 ist zu knapp bemessen

Vorschlag für Resolution Grüne warnen: Stuttgart 21 ist zu knapp bemessen

Der Kreisverband der Grünen diskutiert über eine Resolution, die zusätzliche Bahn-Infrastruktur auch in der Stadtmitte fordert.
Baumfällungen in Stuttgart: Artenschutz? Artenschutz!

Baumfällungen in Stuttgart Artenschutz? Artenschutz!

Das Umweltamt entfernt auf den Gäubahnböschungen Sträucher und Bäume. Das soll dem seltenen Vielblütigen Backenklee zugutekommen. Anwohner allerdings kritisieren die Maßnahme als zu radikal und sorgen sich um die Sicherheit ihrer Kinder.
Ärger um Gäubahn: Stuttgart stellt sich gegen Anrainer

Ärger um Gäubahn Stuttgart stellt sich gegen Anrainer

Wegen Verzögerungen bei den Stuttgart 21-Bauarbeiten am Flughafen wird die Gäubahn voraussichtlich drei Jahre lang nicht zum neuen Stuttgarter Tiefbahnhof fahren können. Eine oberirdische Anbindung wäre möglich, doch die Stadt lehnt das kategorisch ab. Sie hat aber einen anderen Vorschlag.
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