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Geschäftszahlen für 2019: Der Diesel drückt auf die Daimler-Bilanz

Geschäftszahlen für 2019 Der Diesel drückt auf die Daimler-Bilanz

Der Stuttgarter Autobauer hat vorläufige Geschäftszahlen für 2019 veröffentlicht – und rechnet mit weiteren Kosten in Milliardenhöhe in der Dieselaffäre. Die wichtigsten Fragen und Antworten.
Daimler im Dieselskandal: Warum der Diesel Daimler eine weitere Milliarde kostet

Daimler im Dieselskandal Warum der Diesel Daimler eine weitere Milliarde kostet

Die Diesel-Affäre belastet die Daimler-Bilanz für das Jahr 2019 noch einmal stärker als gedacht, der Aktienkurs sinkt abermals. Experten glauben: Das könnte sich auf die Dividende auswirken.
Dieselfahrverbot in Stuttgart: Handwerker trotzt dem Fahrverbot

Dieselfahrverbot in Stuttgart Handwerker wehrt sich erfolgreich gegen Bußgeld

Für Handwerker gilt eine pauschale Ausnahmegenehmigung vom Verkehrsverbot für bestimmte Dieselfahrzeuge. Einer sollte dennoch zahlen, und zog dagegen vor Gericht.
Fahrverbote in Stuttgart: Gericht: Zone gegen Euro-5-Diesel nicht groß genug

Fahrverbote in Stuttgart Gericht: Zone gegen Euro-5-Diesel nicht groß genug

Das Verwaltungsgericht Stuttgart kritisiert das Land scharf. Es lenke trotz Zwangsgeldern beim Thema Fahrverbot nicht ein. Nun zieht das Gericht die Schraube an.
Dieselfahrverbot in Stuttgart: Knapp 3000 Bußgelder wegen Fahrverbots

Dieselfahrverbot in Stuttgart Knapp 3000 Bußgelder wegen Fahrverbots

Rund 450 000 Verkehrssünder hat die Bußgeldstelle im vergangenen Jahr auch daraufhin überprüft, ob sie gegen das Dieselfahrverbot verstoßen haben. Der Anteil ist erstaunlich gering.
Luftreinhalteplan in Stuttgart: Müssen Euro-5-Diesel draußen bleiben?

Luftreinhalteplan in Stuttgart Müssen Euro-5-Diesel draußen bleiben?

Wie geht es weiter mit dem Luftreinhalteplan für Stuttgart und den damit verbundenen Fahrverboten. Am 30. Januar wird über zusätzliche Fahrverbote in einigen Stadtbezirken gesprochen.
Zulassungszahlen 2019: Zahl der Autos in Stuttgart steigt rapide

Zulassungszahlen 2019 Zahl der Autos in Stuttgart steigt rapide

Die Händler in der Region haben 2019 gute Geschäfte gemacht. Ein Grund dafür könnte das Dieselfahrverbot gewesen sein. Die Nachfrage nach E-Fahrzeugen zog an.
Bisher unbeachtetes Problem: Umweltschützer warnen vor Feinstaub bei Dieselfilter-Reinigung

Bisher unbeachtetes Problem Umweltschützer warnen vor Feinstaub bei Dieselfilter-Reinigung

Umweltschützer warnen vor einem bisher unbeachteten Problem bei Diesel-Autos: Die Feinstaubwerte könnten während der Reinigung von Partikelfiltern im Fahrbetrieb drastisch in die Höhe schnellen.
Klage von Anlegern: Daimlers Risiko
Kommentar

Klage von Anlegern Daimlers Diesel-Risiko

Die Klage von Anlegern bringt Daimler in eine unangenehme Lage. Der Konzern hat beim Diesel einst zu früh Entwarnung gegeben, meint StN-Autor Klaus Köster.
Schadenersatz im Dieselskandal: Warum Daimler-Anleger 900 Millionen Euro fordern

Schadenersatz im Dieselskandal Warum Daimler-Anleger 900 Millionen Euro fordern

Investoren werfen dem Autobauer vor, zu spät über eine illegale Manipulation der Abgasreinigung von Dieselautos informiert zu haben. Die Kanzlei Tilp rechnet bald mit dem Beginn eines Musterverfahrens in Stuttgart.
Volkswagen im Dieselskandal: Eine ungerechte Strategie
Kommentar

Volkswagen im Dieselskandal Eine ungerechte Strategie

Volkswagen denkt bei einem Vergleich im Musterprozess im Dieselskandal nicht an die Kunden, meint Yannik Buhl. Es müssen Richter entscheiden.
Entschädigungen für Dieselfahrer: VW und Verbraucherschützer starten Vergleichsgespräche

Entschädigungen für Dieselfahrer VW und Verbraucherschützer starten Vergleichsgespräche

Bekommen Dieselkunden von VW Schadenersatz wegen zu hoher Abgas- und gesunkener Fahrzeugwerte? Im ersten Musterprozess zeichnete sich lange keine Entscheidung ab. Doch jetzt kommt Bewegung in den Streit.
Fahrverbote in Stuttgart: Diese Strecken sind künftig tabu

Fahrverbote in Stuttgart Diese Strecken sind künftig tabu

Mit dem Jahreswechsel sind auch Euro-5-Diesel in Stuttgart vom Fahrverbot betroffen. Weitere Sperrungen sind möglich. Wir tragen die wichtigsten Fragen und Antworten zusammen.
Elektromobilität: Warum 15.000 Ingenieure eine neue Aufgabe brauchen

Elektromobilität Warum 15.000 Ingenieure eine neue Aufgabe brauchen

Die Abkehr vom Verbrennungsmotor führt dazu, dass viele Hochqualifizierte wieder zur Uni müssen, sagt Martin Schwarz-Kocher, der Chef des arbeitnehmernahen Imu-Instituts in Stuttgart. Er fordert eine eigene Hochschule. Das zuständige Ministerium sieht das anders.
Ingenieure in der Dieselkrise: Schnelle Lösungen sind gefragt
Kommentar

Ingenieure in der Dieselkrise Schnelle Lösungen sind gefragt

Zwischen 10 000 und 15 000 Ingenieure sind unmittelbar von der Krise des Verbrennermotors betroffen. Weil der Trend zu Elektromotoren geht, ist das Wissen der Ingenieure rund um Diesel und Benziner nicht mehr gefragt. Sie müssen zügig an Hochschulen weiterqualifiziert werden, meint Inge Nowak
Dieselkrise und Ingenieure: Firmen bremsen die Entwicklung des Diesels

Dieselkrise und Ingenieure Firmen bremsen die Entwicklung des Diesels

Die Folge der Dieselkrise: Bis zu 15 000 Ingenieure, die sich auf den Selbstzünder spezialisiert haben, müssen für neue Aufgaben weiterqualifiziert werden, sagt Imu-Chef Martin Schwarz-Kocher. Die Konjunkturflaute führt außerdem zur Verlagerung der Produktion.
Erstmals auch Strecken in Stuttgart für Diesel gesperrt: Neues Fahrverbot: 20 Euro Strafe

Erstmals auch Strecken in Stuttgart für Diesel gesperrt Neues Fahrverbot: 20 Euro Strafe

In Stuttgart sind von 2020 an Teile der B 14 und B 27 für Dieselfahrzeuge mit der Abgasnorm Euro 5 gesperrt. Ein Bußgeld muss vorerst noch nicht bezahlt werden, das Land gewährt eine Gnadenfrist.
Fahrverbote in Stuttgart: Zum Jahreswechsel – Dieselfahrverbot wird verschärft

Fahrverbote in Stuttgart Zum Jahreswechsel – Dieselfahrverbot wird verschärft

Neues Jahr, neues Fahrverbot: Auch Autos mit der Euronorm 5 dürfen ab dem 1. Januar nicht mehr auf vier großen Ein- und Ausfahrtstrecken in Stuttgart fahren.
Abgasmessung: Verfolger mit platten Reifen
Kommentar

Abgasmessung Verfolger mit platten Reifen

Wer sein Auto elektronisch aufmotzt und dabei auch die Abgaswerte verschlechtert, geht bisher ein nur geringes Risiko ein. Die Forderung, bei den regelmäßigen Hauptuntersuchungen auch die Stickoxide zu messen, ist daher sinnvoll meint StN-Autor Klaus Köster.
Luftreinhaltung: Stickoxide: Verkehrsminister für Abgasmessung

Luftreinhaltung Stickoxide: Verkehrsminister für Abgasmessung

Weil die datengestützte Abgasmessung bei der regelmäßigen Hauptuntersuchung unzuverlässig ist, hat Deutschland 2018 wieder die Messung direkt am Auspuff eingeführt. Doch ausgerechnet die Stickoxide, die für Fahrverbote verantwortlich sind, werden dabei nicht erfasst. Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann will das ändern.
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