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Hilfe in den Fragen der Integration
Der Fachrat für Migration in Esslingen wird neu aufgebaut.
FDP-Landesparteitag
Landes-FDP lässt Absage an Elektroauto nicht durchgehen
Beim Landesparteitag der FDP haben die Delegierten den Vorsitzenden Michael Theurer ausgebremst. Mit seinen Ansichten zur Mobilitätspolitik waren sie nicht einverstanden.
Schlechter Start für Daimler
So wenige EQC rollen über deutsche Straßen
Mit dem EQC will der Stuttgarter Autobauer vollelektrisch in die nächste Ära rollen – doch wie Medienrecherchen und eine Auswertung des Kraftfahrt-Bundesamts zeigen, floppt der Elektro-Daimler in Deutschland.
Elektroauto-Start-up
Letzte Chance für Sono Motors
Der Überlebenskampf des Elektroauto-Start-ups aus München geht in die Verlängerung, das erste Finanzierungsziel wurde verfehlt. Bis zum 20. Januar müssen 17 Millionen Euro eingesammelt werden. Sonst ist unwiderruflich Schluss.
Kommentar
Autonomes Fahren
Spart die Autobranche an der richtigen Stelle?
Die Autohersteller gehen nur noch mit gebremster Euphorie an das autonome Fahren heran. Das ist zwar der Geldknappheit geschuldet, erhöht aber die Anfälligkeit gegenüber machtvollen Digitalkonzernen, meint StN-Autor Klaus Köster.
Kommentar
Stiefkind Künstliche Intelligenz?
Im deutschen Dickicht
Die Kritik in Sachen Künstliche-Intelligenz-Strategie der Bundesregierung zeigt deutlich: Das Land braucht endlich ein Digitalministerium, meint Thorsten Knuf.
Rückschlag für Porsche
Neuer Taycan enttäuscht mit geringer Reichweite
Herber Rückschlag für den Stuttgarter Autobauer: Bei einem Test der Umweltschutzbehörde EPA kam das Luxus-Elektroauto nicht weit. Der neue Taycan weist eine deutlich geringere Reichweite als die Konkurrenz von Tesla auf.
Nach der Einigung bei Daimler
Flexibilität als Faustpfand
Massiv gespart hat der Daimler-Konzern durch den monatelangen Poker um die E-Jobs in Untertürkheim offenbar nicht – doch dafür steigt die Flexibilität. Das ist angesichts der neuen Technologie mit all ihren Unwägbarkeiten ein nicht zu unterschätzender Vorteil, meint StN-Autor Klaus Köster.
Produktionsstandort Deutschland
„Chinesische Hersteller sind schneller“
Warum es von Daimler eine kluge Entscheidung ist, den E-Antrieb selbst zu fertigen und was das für den Produktionsstandort Deutschland bedeutet, erklärt Automobil-Experte Stefan Reindl im Interview.
Zukunft der Beschäftigung
Was der Elektroantrieb für das Werk Untertürkheim bedeutet
Daimler macht den Antriebsstrang der kommenden E-Autos nun doch selbst. Die Entscheidung ist das Ende harter Verhandlungen zwischen Betriebsrat und Unternehmen, die am Ende beinahe eskaliert wären.
Daimler macht E-Antrieb künftig selbst
„Ein Bekenntnis zum Mercedes-Benz-Traditionsstandort Untertürkheim“
Der Antriebsstrang für kommende Elektro-Auto-Generationen kommt von 2024 an nicht mehr vom Zulieferer. Der Daimler-Betriebsrat hatte seit Oktober darum gekämpft, das Bauteil an den Neckar zu holen.
Daimler in Untertürkheim
Untertürkheim bekommt den elektrischen Antriebsstrang
Seit Oktober hatte der Betriebsrat in Untertürkheim mit der Werkleitung verhandelt. Nun steht fest: Die Fertigung des Elektroantriebs für künftige Daimler-E-Autos kommt an den Neckar.
Technische Probleme bei Flixbus
Einzige Strecke mit Elektro-Fernbus wird eingestellt
Wegen wiederholt technischer Probleme stellt Flixbus seine deutschlandweit einzige Verbindung mit einem Elektro-Fernbus ein. Immer wieder waren Fahrten ausgefallen.
Antriebschef von Bosch
„Der Fokus auf Batterieautos ist gefährlich“
Uwe Gackstatter, Chef der Antriebssparte von Bosch, erklärt im Interview, warum Diesel und Benziner trotz Stelleneinsparungen für das Unternehmen wichtig bleiben und was synthetische Kraftstoffe wie E-Fuels damit zu tun haben.
Daimler, Audi, BMW
So hadert die deutsche Autoindustrie mit dem Wandel
Kaum ein Wirtschaftszweig prägt Deutschland so wie die Autobranche. Doch auf den Erfolgen der Vergangenheit können sich die Unternehmen nicht ausruhen. Wer den Wandel nicht mitgestalten kann, droht auf der Strecke zu bleiben.
Subventionen
Bosch verteidigt Förderung für die Forschung
Bosch sieht die vom Bund erhaltenen Förderungen für gerechtfertigt, um in Forschung und Entwicklung voranzukommen. Hohe Ausgaben für Innovationen sollen insbesondere die Verkehrswende und den Klimaschutz voranbringen.
Mobilität der Zukunft
Was die Grünen und den Daimler-Chef verbindet
Auf Einladung der Grünen-Ortsverbände auf den Fildern stellt sich Ola Källenius gemeinsam mit Verkehrsminister Winfried Hermann den Fragen der Bürger und der Zukunft.
Kommentar
Mercedes-Benz drohen Strafzahlungen
Källenius in der Bredouille
Bei Mercedes-Benz rächt sich, dass der Schalter erst spät in Richtung Elektromobilität umgelegt wurde, kommentiert Harry Pretzlaff. Nun drohen Strafzahlungen, wenn die schärferen Kohlendioxid-Grenzwerte in der EU nicht erreicht werden.
Daimler drohen Strafzahlungen
EU setzt Daimler beim Klima unter Druck
In kurzer Zeit muss der Ausstoß von Kohlendioxid kräftig gedrosselt werden, damit die schärferen Grenzwerte erreicht werden. Experten zweifeln daran, dass der Autobauer das Ziel erreicht.
Neckarsulm
Audi-Betriebsrat fordert Bau von Elektroauto
Das Audi-Werk Neckarsulm ist nur zu 59 Prozent ausgelastet. Jetzt wächst die Sorge unter den 17 000 Beschäftigten am Standort. Sie wollen eine Zusicherung, dass auch in Neckarsulm E-Autos gefertigt werden.
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