Aktuelle News zum Thema Stuttgart 21: Hier finden Sie einen Überblick über alle Meldungen und Informationen zum Thema Stuttgart 21.
Ex-SMA-Chef Werner Stohler hat zuletzt Zweifel am Stresstest für Stuttgart 21 geäußert. Nun ordnet Giuliano Montanaro, früherer Geschäftsführer der beteiligten Gutachterfirma, die Kritik ein – und spricht über eigene Bedenken.
Die Verzögerung von Stuttgart 21 hat Folgen: Eine in die Jahre gekommene S-Bahnbrücke in Feuerbach muss länger durchhalten als geplant.
OB Frank Nopper nennt Günther Oettinger die „Idealbesetzung“ für die Expertenanhörung. Hannes Rockenbauch und Christoph Ozasek sehen in dessen Rolle bei Stuttgart 21 ein fatales Signal.
Nachdem ein ehemaliger Gutachter die Leistungsfähigkeit von Stuttgart 21 angezweifelt hat, lässt die Deutsche Umwelthilfe nun die Bewältigung des heutigen Zugverkehrs im achtgleisigen Tiefbahnhof untersuchen.
In Baden-Baden fällt am Samstag die Entscheidung, mit welcher Stadt sich Deutschland um die Ausrichtung Olympischer Sommerspiele bewirbt. Der baden-württembergische Sport hat eine klare Präferenz, doch es gibt zwei Favoriten, die nahezu gleichauf liegen.
Eine Expertenkommission soll erneut das vieldiskutierte Projekt Opern-Sanierung beleuchten. Vorsitzender wird Ex-Ministerpräsident Günther Oettinger.
Der frühere Chef der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, Claus Weselsky, kritisiert bei der 823. Montagsdemo das Bahnprojekt. Der Tiefbahnhof sei für einen Knoten nicht ausreichend dimensioniert.
Die große Schalterhalle im Bonatzbau soll noch im Herbst öffnen. Für Reisende bedeutet das kürzere Wege – aber nur ein kleines Stück Erleichterung.
Aus der Perspektive vieler Kindergartenkinder sind die Mitarbeitenden der Stuttgarter Abfallwirtschaft echte Helden. Was ist es, was sie fasziniert? Können wir von den Kindern lernen?
Leserinnen und Leser können am 3. Oktober die S-21-Baustelle unter die Lupe nehmen. Die Anmeldung ist hier möglich.
Ein Gutachter zweifelt öffentlich an seiner eigenen Arbeit zum S-21-Stresstest – und sein früheres Unternehmen rückt umgehend von ihm ab.
Ein Schweizer Experte, der 2011 den Kapazitätsnachweis für Stuttgart 21 begleitete, äußert nun Zweifel. Die Bahn verweist auf das Ergebnis von damals – und einen bereits ausgearbeiteten, realistischen Fahrplan.
Unter dem Motto „Das Projekt röchelt – der Widerstand ist putzmunter“ laden die Gegner des Bahnprojekts am Montag, 14. September, zu einem Abend im Kunstverein ein.
Der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) zieht eine positive Bilanz für die ersten sechs Monate 2026: Mit rund 183,1 Millionen Fahrten stieg das Ergebnis gegenüber dem Vorjahr.
Seit Kurzem gibt es Stuttgart 21 als Videospiel. Wir waren bei den Entwicklern zu Besuch und haben mit ihnen über die Idee, den Entwicklungsstand und den Hype rund um das Satire-Spiel gesprochen.
Da saßen viele hundert Jahre Stuttgart-Liebe und Erfahrung beisammen: In der Laube der Familie Zaiß auf dem Weindorf trafen sich am Donnerstag ehemalige Bürgermeister.
Dieter Reicherter wollte 2010 als pensionierter Richter nur seine riesige Plattensammlung katalogisieren. Dann kam der „Schwarze Donnerstag“. Seitdem kämpft er für seine Vorstellung von Rechtsstaat – und gegen Stuttgart 21.
Ein Youtube-Video der Bahn sorgt für Spott – darin erklärt ein Bahningenieur, warum es trotz Hitzewellen im neuen Tiefbahnhof angenehm kühl bleiben dürfte. Stimmt das?
Auf der Plattform Steam gibt es ein neues Spiel, dass das Chaos rund um Stuttgart 21 aufs Korn nimmt. Ob man am Ende wirklich einen Bahnhof findet, ist ungewiss.
Die Bahn sagt, der Stuttgarter Tiefbahnhof brauche keine Klimatisierung. Das Aktionsbündnis und andere Kritiker haben erhebliche Zweifel – und verlangen die Offenlegung von Untersuchungen.
DB-Chefin Evelyn Palla baut die Stuttgart-21-Gesellschaft weiter um, jetzt kommt eine Geschäftsführerin mit Erfahrung bei Großprojekten.
Der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 bleibe auch ohne Klimaanlage im Sommer kühl, erklärt die Bahn und erntet dafür im Netz Hohn und Spott. So soll die Klimatisierung des Bahnhofs funktionieren.
Der Straßentunnel unter dem Flughafen Stuttgart soll für eine Sanierung mehr als ein halbes Jahr lang gesperrt werden. Doch ein Auftrag für die Arbeiten konnte bislang nicht vergeben werden.
Noch bis zum 12. September dauert die Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke – so lange wie noch nie. Mit einer ausgefeilter Technik soll der Tunnel fit für die Zukunft gemacht werden. Das passiert derzeit unter Tage.
Die Stadt wollte in Bad Cannstatt eine frühere Baustellenzufahrt zum Fuß- und Radweg ausbauen. Doch wegen fehlender Genehmigungen liegt das Projekt seit Monaten auf Eis.
Kaum restauriert, schon wieder stehen geblieben: Die Turmuhr am Stuttgarter Hauptbahnhof sorgt erneut für Verwirrung. Was dahintersteckt.
Die Instandsetzung der viel befahrenen Neuen Weinsteige hinkt dem Zeitplan mächtig hinterher – und das nicht nur wegen einer Firmenpleite. Einschränkungen für den Verkehr bleiben noch lange bestehen.
Schön wär's! Die Stadt ist gefordert, den Ruf Stuttgarts zu verbessern - nach außen, aber auch nach innen. Ein Kommentar von Jan Sellner
Könnte die Staatsoper während der Sanierung des Opernhauses im Kreis Göppingen Gastspiele geben? Zu Sascha Binders Vorschlag äußern sich Kommunen.
In einem Wohngebiet in Stuttgart-Nord gibt es Beschwerden über ein Geräusch, das rund um die Uhr zu hören ist. Anwohner haben Theorien, was der Ursprung ist.
Der S-Bahnvertrag mit der Deutschen Bahn wird wegen Stuttgart 21 bis 2034 verlängert. Danach müssen neue Züge angeschafft werden. Der dafür zuständige Regionalverband nennt nun erste Details.
Die Herausforderungen in und um Stuttgart sind groß. Doch nur wer auf die eigene Innovationskraft vertraut, wird im globalen Wettbewerb Anschluss halten.
Im Juchtenkäferareal der Stuttgart-21-Baustelle liegt ein toter Storch. Ist es das Jungtier? Und wie kam der streng geschützte Vogel ums Leben?
Der Auftrag der DB für den Betrieb der S-Bahn Stuttgart endet im Jahr 2032. Aber wegen der von der Bahn verschuldeten Verspätung bei Stuttgart 21 bekommt das Unternehmen noch einen Nachschlag.
Kein Geld, kein Zeitplan, keine konkreten Ideen: Der Stuttgarter Gemeinderat ringt um die Zukunft der Flächen rund um den künftigen Durchgangsbahnhof – und kommt dabei nicht vom Fleck.
Seit Januar sind wichtige Wege im Schlossgarten gesperrt – unter anderem der barrierefreie Zugang zur Haltestelle Staatsgalerie. Die DB erklärt lediglich, der Zustand bessere sich „in diesem Sommer“.
Für das zentrale Baufeld A3 am künftigen Stuttgarter Hauptbahnhof gibt es lose Ideen, aber kaum Perspektiven: Wegen der angespannten Haushaltslage ist die Entwicklung des Areals nun ungewiss.
Stuttgart läuft Gefahr, mit Stuttgart 21 und Krise gleichgesetzt zu werden. Die Stadt braucht eine neue positive Erzählung. Ein Kommentar von Jan Sellner.
Die Linie 5 fährt aktuell zwischen Bietigheim und Stuttgart Hauptbahnhof hin und her. Sie könnte künftig bis Böblingen verlängert werden.
Mehrfach hat Stuttgarts Oberbürgermeister Frank Nopper zuletzt Stuttgart mit San Francisco verglichen. Was ist dran an den Gemeinsamkeiten? Ein Annäherungsversuch.
Die Deutsche Bahn präsentiert ihre neuen Busse für den Ersatzverkehr während der Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke in Stuttgart. Doch Land und Region setzen auf ein anderes, neues Zugeständnis der DB.
Sindelfingen ist die größte Stadt im Kreis Böblingen - mit vergleichsweise schlechter S-Bahnanbindung. Dort halten bislang nur vier Bahnen in einer Stunde.
Keiner will mehr unsere Autos kaufen, den Klimawandel gibt es doch, Stuttgart 21 wird nie fertig, und jetzt haben wir auch noch das Elfmeterschießen verlernt? Da hilft nur noch die Flucht in die Ignoranz. Psychogramm eines deutschen Sommers.
Die Eröffnung des Stuttgarter Tiefbahnhofs verschiebt sich erneut und damit auch die Gäubahn-Kappung. Sie soll nun erst 2032 erfolgen. Was bedeutet das für die S-Bahn?
Das Eisenbahn-Bundesamt hat den Tunnel Wartberg im Stuttgarter Norden genehmigt. Die neue Verbindung soll den Bahnknoten leistungsfähiger machen. Aber wann?
Die DB hat mehrere Fehler beim Bau von Stuttgart 21 eingeräumt. Den Revisionsbericht, der diese zu Tage förderte, hält sie aber unter Verschluss. Nun gibt es Forderungen, das zu ändern.
Milliarden Mehrkosten, fünf weitere Jahre Bauzeit und schwere Planungsfehler: Verkehrsministerin Nicole Razavi hat keine guten Nachrichten für Pendler. Warum sie trotzdem an Stuttgart 21 festhält – und weshalb sie die Bahn nun deutlich schärfer kritisiert.
Ein beeindruckendes Naturschauspiel ist aktuell auf den Fildern zu beobachten: Bei Stuttgart-Plieningen sammeln sich allabendlich auf den Oberleitungen der neuen Bahn-Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Wendlingen riesige Starenschwärme.
„Was für ein Spiel“! Der Kanzler zeigt, wie man auch in misslichen Situationen für Motivation sorgt. Ein Kommentar von Jan Sellner
Die Verschiebung von Stuttgart 21 bringt alle Zeitpläne der S-Bahn Stuttgart ins Wanken. Das betrifft alte und neue Linien – die Folgen sind teilweise skurril.
Alle Beteiligten am Bahnhofsprojekt betonen den Neuanfang. Doch Bahnchefin Evelyn Palla musste sich ein paar Spitzen anhören.
Der Durchgangsbahnhof von Stuttgart 21 wird frühestens 2031 fertig, die Projektkosten klettern auf mehr als 14,5 Milliarden Euro.
Nach der neuerlichen Verschiebung und der Kostensteigerung will der Linken-Chef die Vorgänge rund um das Projekt im Bundestag aufarbeiten lassen.
Stuttgart 21 wird nochmal deutlich teurer. Das ist die neue Prognose der Deutschen Bahn zu den Gesamtkosten des Projekts.
Die Folgen der neuesten Verschiebung von Stuttgart 21 für die, die jeden Tag auf die Bahn angewiesen sind, sind erheblich. Wir beantworten die wichtigsten Fragen für Pendler.
In Zeiten gnadenloser Beschleunigung und menschenfeindlichen Perfektionsdrucks ragt Stuttgart 21 auf als Leuchtturm der Entschleunigung und der Kritik am Leistungswahn.
Der bundesweite Ausfall bei der Deutschen Bahn kommt für Chefin Evelyn Palla zur Unzeit: Bei einem Treffen des Aufsichtsrats geht es um fehlendes Geld, unrealistische Ziele und harte Einschnitte.
Was wir bereits berichteten, bestätigt sich nun. Die Deutsche Bahn verschiebt den Start von Stuttgart 21 auf Ende 2031. Das sickert aus dem Verkehrsausschuss durch.
Die Menschen in Stuttgart sind es bereits gewohnt: Immer wieder wird die Fertigstellung des neuen Tiefbahnhofs verschoben. Wie lange die Baustelle noch bleibt und woran es hakt.
Chaos nach der Bahn-Störung: Gestrandete suchen mitten in der Nacht am Stuttgarter Hauptbahnhof Infos, Sammeltaxis und Schlafplätze. Wie gehen Reisende mit dem Chaos um?
Mit Geduld und einem guten Fernglas kann man es sehen: Die Störche vom Stuttgarter Juchtenkäfer-Habitat haben ein Küken. Verbirgt sich nur ein Babystorch im Nest?
Die langen Wege am Stuttgarter Hauptbahnhof sind ein Ärgernis. S-21-Kritiker haben in einer außergewöhnlichen Aktion auf den Missstand aufmerksam gemacht.
Stuttgarter können sich trösten: Es gab in Deutschland und der Welt schon zähere Dauerbaustellen als Stuttgart 21. Eine Hitliste.
Die Wirtschaft kriselt, die Haushaltskasse ist leer, der Bahnhof wird erst 2031 fertig. Doch nicht alles ist mies. Was schätzen Sie an Stuttgart? Schreiben Sie uns!
Der Stadt Kornwestheim und der Firma Leonhard Weiss gelingt ein seltenes Kunststück: Der Neubau der Brücke ist neun Monate früher fertig als geplant – dank eines entscheidenen Kniffs.
Im Februar 2024 hatte das Spezialeinsatzkommando (SEK) Umweltaktivisten von einem besetzten Baum an der Uni Stuttgart geholt. Über das Nachspiel wird nun gestritten.
Der Stadt Kornwestheim und der Firma Leonhard Weiss gelingt ein seltenes Kunststück: Der Neubau der Brücke ist neun Monate früher fertig als geplant – dank eines entscheidenden Kniffs.
Kostenexplosion, Terminchaos und viele Fragen zur Digitalisierung: Ministerpräsident Özdemir verlangt Antworten zur Zukunft von Stuttgart 21.
Aus S 21 wird S 31. Die Bahn muss die Inbetriebnahme des Stuttgarter Tiefbahnhofs erneut verschieben. Da ist auch das Netz langsam ratlos.
Auch Laura Brümmer schafft es im Stuttgarter Renitenztheater nicht, keine Witze über Stuttgart 21 zu machen. Warum sich der Abend dennoch gelohnt hat.
Nach elf Jahren rollt ein legendärer Elektrotriebwagen wieder durch Stuttgart. Hinter der Sonderfahrt über die Panoramabahn steckt eine lange Geschichte.
Kritiker von Stuttgart 21 haben im Rathaus ihr Konzept für eine bessere Wegeführung zum Kopfbahnhof vorgestellt. Wie realistisch sind dessen Chancen?
Wegen der S-21-Baustelle müssen Reisende am Hauptbahnhof weite Umwege gehen. Eine Online-Petition fordert rasche Verbesserungen. Am Montag wird das Problem im Rathaus diskutiert.
Die Stuttgarter Reihe Techtation veranstaltet eine Panorama-Session im InfoTurmStuttgart – mit Blick auf Stuttgart 21, lokalen DJs und anschließender Nacht in der Lerche22.
Die Fassade bröckelt, oft türmt sich Unrat, der Anblick ist trostlos: Der 2020 geschlossene Ufa-Palast ist ein Lost Place. Noch immer ist kein Bauantrag gestellt. Warum? [Plus-Archiv]
Mitte Juni kommenden Jahres soll ein Wettbewerb zur künftigen Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes entschieden sein. Im Rathaus will man dessen Entwicklung von Stuttgart 21 entkoppeln.
Erst linker Außenseiter, dann konservativer Landesvater: Winfried Kretschmann prägte das Land Baden-Württemberg länger als jeder andere Ministerpräsident. Was ihn so besonders macht.
Die Bundespolizei am Stuttgarter Hauptbahnhof verlegt ihr Revier näher ans Bahnhofsgebäude. Aber auch das ist nur eine Zwischenlösung.
Der Koalitionsvertrag befasst sich in einer Passage mit der Zukunft der Gäubahnstrecke. Doch darüber, wie die Zeilen zu interpretieren sein, gehen die Ansichten weit auseinander.
Tunnelbauer Herrenknecht hält Deutschland für zu bequem und zu bürokratisch. Für die Wirtschaft sieht er drastische Folgen.
Verzögerung bis 2029 oder 2030, Sperrungen, politische Kritik: Ein Vortrag mit Kritik am Bahnprojekt Stuttgart 21 in Kernen-Stetten erhält neue Nahrung.
Nun ist es laut Deutscher Bahn die Signaltechnik, die Stuttgart 21 verzögert, und auch wieder für Streckensperrungen in der Region sorgt. Was hat es damit auf sich? [Aktualisierung]
Die Eröffnung von S21 wird abermals verschoben. Die Menschen in Stuttgart reagieren bei unserer Umfrage auf einer Skala von verärgert bis gleichmütig.
Gegen eine vorzeitige Kappung der Gäubahn wenden sich Rathauschefs der betroffenen Städte in einer gemeinsamen Erklärung – darunter auch die OBs von Böblingen und Herrenberg.
Stuttgart 21 ist das umstrittenste und langwierigste Bauprojekt Deutschlands, doch wann fiel eigentlich der offizielle Startschuss? Eine Chronologie.
Es gibt Stuttgarter Jugendliche, die kennen den Bahnhof nur eingerahmt von Baukränen. Wer zur Welt kam, als S 21 vorgestellt wurde, ist ein Mittdreißiger beim möglichen Bauende.
Die Sperrung der Bahnstrecke zwischen Fellbach und Bad Cannstatt trifft ab Samstag, 28. Februar, auch die Linie S1. Die Fußballfans müssen auf die Stadtbahn umsteigen oder zu Fuß gehen.
Die Verschiebung der Eröffnung von Stuttgart 21 entlarvt Planungsillusionen – und zwingt Reisende länger dazu, mit Provisorien leben zu müssen, kommentiert Christian Milankovic.
Was hat Stuttgart 21 mit Kunst zu tun? Wir haben die Antwort.
In Stuttgart-Mitte gibt es den Wunsch, das Schwallbauwerk der Bahn innovativ zu begrünen. Allerdings ist dies nicht die einzige Idee für das Betongebilde an prominenter Stelle.
Bei der Wahlarena trafen die Spitzenkandidaten der sechs großen Parteien aufeinander. Das waren die Highlights, das haben Sie verpasst.
Stuttgart 21 wird nicht vor 2029 in Betrieb gehen. Noch will sich die Bahn nicht äußern. Das übernehmen Politiker in Bund und Land. Sie sparen nicht an Kritik.
Die regelmäßige Verschiebung der Inbetriebnahme des neuen Stuttgarter Bahnhofs ist keine Überraschung mehr, sondern eher eine „Lachnummer“. Was die Bevölkerung im Netz dazu teilt.
Nach neuen Hinweisen auf Verzögerungen bei S 21 reagiert das Projektumfeld alarmiert: Noch arbeitet die Bahn das Debakel auf, aber bei Land und Region ist die Geduld nicht unendlich.
Unter den Projektpartnern kursiert ein neues Eröffnungsdatum für Stuttgart 21. Demnach geht der Bahnhof nicht vor 2029 in Betrieb – die Lage ist ernster als angenommen
Die Stuttgarter empfangen am frühen Donnerstagabend die Schotten aus Glasgow in Bad Cannstatt. So kommen die VfB-Fans stressfrei zur MHP Arena.
Klaus Müller übernimmt zum 1. März die Führung der Bahnprojektgesellschaft Stuttgart-Ulm. Er ist bereits der siebte Chef bei Stuttgart 21. Seine Vorgänger im Überblick.
Der Abschied von Olaf Drescher sorgt bei Projektpartnern für Bedauern. Sie schätzen an ihm Kompetenz und Fairness. Die Region fordert vom Nachfolger mehr Tempo bei der S-Bahn.
Eine nächtliche Testfahrt auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm zeigt, wie die S-Bahn Stuttgart fit für den Digitalen Knoten gemacht wird. 5000 Kilometer umfasst das Testprogramm.
Strecke dicht, ICE hält plötzlich in Esslingen: Wie die Digitalisierung des Bahnknotens Stuttgart den Alltag vieler Bahnreisender auf den Kopf stellt.
Hätten Sie’s gewusst? Der Rot- und Schwarzwildpark mit seinen vielen Methusalem-Bäumen gilt landesweit als Paradies für Juchtenkäfer und andere „Urwaldreliktarten“.
Nach 15 Jahren rückt das Ende der Ära Kretschmann näher. Zu seiner Buchvorstellung in Marbach sind auch viele gekommen, die den Ministerpräsidenten nochmal live erleben wollen.
Im Podcast „Schlag und fertig“ resümieren der Ex-Fußballer Jonas Hector und Comedian Köster den Super Bowl 2026. Die Halbzeitshow wird zur Vorlage für Spott über das Bahnprojekt.
Ohne Feier hat die Deutsche Bahn mit den Vorarbeiten für den künftigen Pfaffensteigtunnel zwischen dem Flughafen in Echterdingen und Böblingen begonnen. Was dahinter steckt.
Der Verkehrsexperte Felix Berschin engagiert sich seit Jahren bei Themen rund ums Bahnfahren. Er glaubt: Der Kreis hat sich bei der Schönbuchbahn übernommen.
Noch zieht ein Großteil der Stadträte von Vaihingen/Enz (Kreis Ludwigsburg) bei der für 2029 geplanten Gartenschau mit. Einige verlangen aber jetzt schon das Ende aller Planungen.
Die erneute Verzögerung von Stuttgart 21 rückt die Panoramabahn wieder in den Fokus. Neue Zahlen zeigen: Weichen und Stellwerke sind in schlechtem Zustand, eine Sanierung wird nötig.
Ob Hochrheinbahn, Südbahn oder S-Bahn Stuttgart: Bauarbeiten bringen 2026 erhebliche Einschränkungen für Pendler und Reisende. Hier gibt es die wichtigsten Informationen im Überblick.
Was braucht es, um aus der tiefen wirtschaftlichen Krise zu kommen? Kreativität, sagt Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) – und Zuversicht.
Die Kultourmacher vom Alten Amtsgericht legen bei der „Böblinger Mechthild“ ein facettenreiches Programm auf. Auch eine wichtige Botschaft wird verkündet.
Eine App listet den Umweg um die Baustelle von Stuttgart 21 zu den Gleisen als Tour auf. Der Spaziergang bleibt zumindest für Reisende wohl noch länger Pflichtprogramm.
Für das ehemalige Grand Café Planie beginnt der Endspurt: Voller Leidenschaft stellen die Pächter ihre großen Pläne für das seit fünf Jahren verwaiste Traditionshaus vor.
Die S-Bahn zwischen Waiblingen und Bad Cannstatt ist gesperrt. Zeitgleich hat der Neubau des Abwasserkanals in der B14 gestartet. Die Folge: Staus im morgendlichen Berufsverkehr.
Die beschwerlichen Umwege sind bald Geschichte. In Bad Cannstatt wird eine Baustellenzufahrt des Bahnprojekts Stuttgart 21 in einen barrierefreien Park-Zugang umgewandelt.
Die Kreisbehörde hofft, mit Markierungen auf dem Asphalt den Kunden mehr Orientierung zu vermitteln, damit sie nicht völlig verwirrt in Sackgassen oder vor Bauzäunen landen.
Der Lenkungskreis berät unter Vorsitz der Bahnchefin Evelyn Palla die verfahrene Situation bei Stuttgart 21. Klar ist eigentlich nur, dass vieles im Unklaren ist.
Die Deutsche Bahn möchte Anfang kommenden Jahres mit dem Tunnelbau zwischen dem Flughafen Stuttgart und Böblingen beginnen. Kritiker sehen Schwachpunkte und fordern ein Moratorium.
Die entscheidende Lesung des Doppelhaushalts 2026/2027 findet am 19. Dezember statt. Der Stuttgarter Gemeinderat hat in der Vorberatung etliche Beschlüsse gefasst.
Mit Neu- und Ausbauvorhaben soll der Schienenverkehr leistungsfähiger werden. Gutachter Martin Vieregg sieht bessere Alternativen zur oft unterirdischen Trassenplanung.
Glücklich machen die ewigen Verzögerungen bei Stuttgart 21 auch bei der Bahn niemanden. Deren neue Chefin Evelyn Palla kündigt eine interne Untersuchung an.
Nach der erneuten Terminverschiebung von Stuttgart 21 treffen sich Bahn, Land, Stadt und Region am 15. Dezember zu einer Krisensitzung unter Leitung von DB-Chefin Evelyn Palla.
Nach der erneuten Terminverschiebung bei Stuttgart 21 entsteht der Eindruck, die Bahn schiebe die Verantwortung auf Zulieferer– doch Winfried Hermann sieht ein ganzes Ursachenbündel.
In Stuttgart verkleben Menschen dieser Tage Smarties und rühren Zuckerguss. Für eine Ausstellung im Stadtpalais bauen sie Stuttgart aus Lebkuchen nach. Ein Besuch bei drei Bautrupps.
Wann Stuttgart 21 fertig wird, ist derzeit völlig unklar. Was Baden-Württembergs Ministerpräsident dazu sagt.
Das baden-württembergische Verkehrsministerium hat seine Übersicht für den Fahrplanwechsel am 14. Dezember präsentiert. Was das für Stuttgart und die Region bedeutet.
In Fornsbach eröffnet die Bahn vier modernisierte Murrbahn-Stationen. Doch trotz Verbesserungen bleibt der Ärger über Verspätungen – die Region fordert den zweigleisigen Ausbau.
Die Schutzgemeinschaft Filder klagte beim Bundesverwaltungsgericht für verbesserten Brandschutz bei Stuttgart 21. Warum die Klage erfolglos blieb.
Technische Probleme und unklare Termine: Die Eröffnung des neuen Tiefbahnhofs in Stuttgart lässt weiter auf sich warten. Winfried Kretschmann hat jetzt klare Vorstellungen.
Zugausfälle, Umleitungen und Verspätungen: Bahnbaustellen rund um Stuttgart sorgen in der Adventszeit für größere Probleme. So kommen Fahrgäste trotzdem an.
Die für Ende 2026 geplante Teileröffnung des Stuttgarter Tiefbahnhofs ist wohl vom Tisch. Der Stuttgarter OB und ein weiterer Projektpartner verlangen nun Antworten von der Bahn.
Ein umstrittenes Kunstwerk aus S-21-Bäumen wurde in Leonberg entfernt. Nun erhebt der Künstler Michael Lange schwere Vorwürfe gegen die Stadtspitze und stellt einen Strafantrag.
„Meinung macht mobil“ heißt die neue Eigenproduktion des Renitenztheaters über das Dauerstreitthema Verkehr in Stuttgart. Der Abend reißt viele Fragen an, aber bringt er ein Ergebnis?
Seit eineinhalb Jahren diskutiert das Land über einen Bahnfahrplan für die Zukunft – zur Bilanz gibt es von Verkehrsminister Winfried Hermann auch versöhnliche Töne zu Stuttgart 21.
Die Bahn akzeptiert das Urteil zu Stuttgart 21 und muss die Mehrkosten allein tragen. Das wurde beim S-21-Lenkungskreis bekannt, der sich auch Fragen der Dachbegrünung zuwendete.
Zur Eröffnung von Stuttgart 21 fehlt dem Bahnhofsturm sein Stern: Der Mercedes-Stern bleibt länger im Exil als geplant – erst 2027 soll er auf den Turm zurückkehren.
Weil die Geologie den Bau eines Fluchttunnels im Stuttgarter Talkessel verhinderte, darf die Bahn nun eine Rettungszufahrt von Stuttgart 21 als Alternative nutzen.
Insgesamt 20.000 Unterschriften brauchen die Gegner der S21-Baupläne für ihr Bürgerbegehren. Deutlich mehr haben sie nun gesammelt. Ob es reicht, ist trotzdem weiter ungewiss.
Der S-Bahn-Bau hat massenhaft Ratten aus dem Untergrund vertrieben. Jetzt drängen die Tiere am Bahnhof von Bernhausen an die Oberfläche. Was tut die Stadt?
Trotz Kritik der Linksfraktion und der Puls-Gruppe hat der Ausschuss für Stadtentwicklung den Weg für die Planung der künftigen Freiflächen auf den Stuttgart-21-Arealen freigemacht.
Das Bündnis gegen die Bebauung der bei Stuttgart21 freiwerdenden Gleisflächen hat 22 404 Unterschriften gesammelt. Ob das reicht, wird nun die Prüfung durch die Stadt zeigen.
Die Deutsche Bahn setzt Anschluss des Obertürkheimer Tunnels vom Hauptbahnhof nach Esslingen um. Die S-Bahn-Schienen müssen aber noch verlegt werden.
Wenn nach der Eröffnung von Stuttgart 21 der Autoverkehr in der Innenstadt neu geregelt wird, kommt dem Neckartor eine Schlüsselrolle zu. Wir zeigen in Grafiken, was sich dort ändert.
Im Gemeinderat bricht sich der Frust über die Schwammigkeit Bahn, mit der bisher das direkt an den Hauptbahnhof angrenzende Grundstück geplant wird. Nun droht die Zeit wegzulaufen.
Die von unserer Zeitung zum Tag der Schiene vergebenen Tickets für Führungen auf der S21-Baustelle waren heiß begehrt. Auf einer mehrstündigen Rundumtour gab es nun ganz neue Einblicke.
Im Streit um die Zukunft der Gleisflächen nach Stuttgart 21 gibt es Entspannung: Die Stadt verschiebt die Beratung zur Freiflächengestaltung um eine Woche.
Wegen geologischer Probleme scheiterte der Bau eines Verbindungsstollen im Fildertunnel. Die Bahn beantragt nun eine neue Lösung für die Fluchtwege.
Die Stadt Stuttgart weist die Vorwürfe der Initiatoren des Bürgerbegehrens „Bahnhof mit Zukunft“ zurück und betont, sie handele im Auftrag des Gemeinderats.
Seit Ende August sind die Toiletten in der Klett-Passage gesperrt. Beim Umbau des Hauptbahnhofs wurde deren Lüftung in Mitleidenschaft gezogen. Die Reparatur zieht sich weiter hin.
Die Eskalation im Streit um Stuttgart 21 am Schwarzen Donnerstag ist 15 Jahre her. Einige Protagonisten traten danach unfreiwillig in den Vordergrund, andere traten ab.
Bis zu zwei Milliarden für die Opernsanierung sind dem Bund der Steuerzahler zu viel. Er nimmt das Projekt in sein Schwarzbuch auf und fordert, die „Reißleine“ zu ziehen.
Fünfzehn Jahre sind seit dem 30. September 2010 vergangen. Vergessen ist nichts. Doch die Stadtgesellschaft ist nicht mehr zerrissen, meint unsere Polizeireporterin Christine Bilger.
Vor 15 Jahren eskaliert der Kampf um Stuttgart 21 – ein Schwarzer Donnerstag mit zahlreichen Verletzten. Wir finden hautnah heraus: Die Polizei hat den Rettungsdienst vergessen.
Daniel Kartmann wurde am 30. September so schwer am Auge verletzt, dass er bleibende Schäden hat. Seitdem schaut er in manchen Angelegenheiten genauer hin.
Ministerpräsident Stefan Mappus (CDU) eskalierte den Konflikt um Stuttgart 21, weil er glaubte, nur so noch die Landtagswahl 2011 gewinnen zu können. Das riskante Spiel verlor er.
Vor 15 Jahren bildete der Schwarze Donnerstag mit Hunderten Verletzten den traurigen Tiefpunkt des Streits über das Bahnprojekt Stuttgart 21. Manche Bilder sind unvergessen.
Vor 15 Jahren ist die Auseinandersetzung um Stuttgart21 eskaliert. Bei der Bahn ist das Bedauern groß. Man will daraus gelernt haben. Das sehen Kritiker allerdings komplett anders.
Vor 15 Jahren eskaliert der Kampf um das Bahnprojekt Stuttgart 21 – ein Schwarzer Donnerstag mit zahlreichen Verletzten. Wie war es zur Eskalation gekommen?
Der Pfaffensteigtunnel stresst einen ohnehin gestressten Landkreis. Wann sehen Pendler endlich Licht am Ende des Tunnels?, fragt Jan-Philipp Schlecht.
Im Frühjahr 2027 will die Bahn die Gäubahnstrecke in Stuttgart-Vaihingen für mindestens fünf Jahre kappen. Kritiker haben jetzt versucht zu simulieren, was das für Bahnfahrer bedeutet.
Läuft alles nach Plan, will die Deutsche Bahn im Jahr 2026 mit dem Bau des Pfaffensteigtunnels zwischen Flughafen und Böblingen beginnen. Das hat Folgen für Böblingen.
Über Monate war unklar: Werden die Bahnstrecken in der Region Stuttgart komplett digitalisiert oder nur teilweise? Nun hat auch die Bahn ihre Bedenken über die Finanzierung aufgegeben.
Widerstand gegen die geplante Kappung der Gäubahn im Rahmen von „Stuttgart 21“: Kritiker laden für 25. September zu Testfahrten mit Sack und Pack ein.
Am „Tag der Schiene” auf dem Schlossplatz ist kaum ein Besucher ohne Mitbringsel wieder nach Hause gefahren, zehn Abonnenten sogar mit einem Deutschlandticket.
Die neue S-Bahnstation Mittnachtstraße am Rand der Stuttgarter Innenstadt soll Pendlern Vorteile bringen – doch in Betrieb geht sie erst Mitte 2027.
Die Stadt Stuttgart erklärt S21 auf Instagram mit Katzen. Unser Reporter Sascha Maier findet: Das hat im Lichte historischer Begebenheiten einen faden Beigeschmack.
Zum Tag der Schiene bieten Nahverkehrs-Akteure von den Stuttgarter Straßenbahnen und der S-Bahn bis zu Land und Region am 20. September ein Programm auf dem Stuttgarter Schlossplatz.
In der Bahnsteighalle werden derzeit die Aufzüge für Stuttgart 21 montiert. Der erste Aufzug fährt nun im Montagebetrieb.
Einer der längsten Tunnel Deutschlands ist gesetzt: In zwei Wochen soll der Bundestag die milliardenteure Anbindung der Gäubahn an Stuttgart 21 besiegeln. Aber wann wird gebaut?
Am Mittwochmorgen werden neue Oberleitungsmasten in Bad Cannstatt mit einem Hubschrauber gesetzt. Es geht um die technische Aufrüstung und Vorarbeiten für Stuttgart 21.
Der TikToker Alper Doruk hatte Frank Nopper kritisiert, gesagt, er selbst würde den Job als OB von Stuttgart anders machen. Nun durfte er sich als Praktikant im Rathaus beweisen.
Der Pfaffensteigtunnel als Anbindung der Gäubahn an Stuttgart 21 steht zwar im aktuellen Haushaltsentwurf der Bundesregierung – die Befürworter bleiben trotzdem nervös.
Auf einer Baustelle von Stuttgart 21 in Untertürkheim wird am Dienstag ein Blindgänger gefunden und entschärft. Das hatte Auswirkungen für Bahnreisende.
Die Bahn bleibt wohl auf milliardenschweren Mehrkosten für S 21 sitzen. Dabei ist sie bereits finanziell angeschlagen. Für Fahrgäste ändere die neue Lage nichts, beteuert der Konzern.
Nachdem klar ist, dass sich die Stuttgart-21-Eröffnung bis Ende 2027 hinziehen wird, haben Stadt und Region die neue Lage bewertet. Neben viel Lob gab es auch kritische Stimmen.
Nahverkehr, Tempolimit, Expresszug: Die Wunschliste von Bürgermeistern und Landrat ist lang. Der Verkehrsminister hat nur bedingt gute Nachrichten.
Die Projektpartner von S21 zeigen sich erleichtert über die gestreckte Eröffnung. Doch auf die Fahrgästen kommen weiter Härten zu. Die Anrainer der Gäubahn sind nicht zufrieden.
Von Dezember 2026 an werden alle Fernzüge im Durchgangsbahnhof halten und gut die Hälfte des Regionalverkehrs. Allerdings werden andere Teile von S21 nicht vor Herbst 2027 fertig.
Seit fünf Jahren steht das traditionsreiche Grand Café Planie leer. Jetzt räumt das Land ein, dass es weitere Verzögerungen gibt. Inzwischen steht der neue Name des Lokals fest.
Ende dieser Woche soll bei einem Spitzentreffen der Stuttgart-21-Partner Klarheit darüber geschaffen werden, wann welche Teile des Projekts tatsächlich in Betrieb gehen.
Um „Stuttgart 21“ Ende 2026 fertigzustellen, muss die Deutsche Bahn noch unzählige Baustellen schließen. Wird der Zeitplan gestreckt? Im Kreis Böblingen hofft man darauf.
Der neue Flughafenbahnhof nimmt Gestalt an. Doch welche Fernzüge werden am Airport und an der Landesmesse halten? Die Regional-CDU fordert Klarheit von der Bahn.
Bahn, Land, Stadt und Region ringen um eine gemeinsame Position bei der Eröffnung von Stuttgart21. Zentral muss das Wohl der Fahrgäste sein, kommentiert Christian Milankovic.
Land und Bahn wollen sich verstärkt um die Attraktivität der Bahnhöfe im Südwesten kümmern. Doch für Erleichterung hat bei der Landesregierung eine andere Ankündigung der DB gesorgt.
Gabriele König, neue Geschäftsführerin der IBA, berichtet im Interview von ihren Zielen – und warum es gut ist, dass sie fachfremd ist.
Stuttgart plant das Europaquartier am Hauptbahnhof: Ein Bebauungsplan für das elf Hektar große Areal nimmt die erste Hürde. Ein Stadtrat will ein Bürgerbegehren initiieren.
Im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ist ab 5. Juni die Sonderausstellung „Stuttgart Hauptbahnhof“ zu sehen. Was die Ausstellung zu bieten hat.
Schon jetzt brauchen Bahnpendler im Südwesten häufig viel Geduld. Der Verkehrsminister rechnet damit, dass es noch schlimmer wird - und fordert von der Bahn Gegenmaßnahmen.
Die Bauindustrie hofft auf Aufträge aus dem Sondervermögen für Infrastruktur. Doch wie schafft es der Staat überhaupt, 500 Milliarden Euro auszugeben?
Während über die Folgen diskutiert wird, die der Bau von Stuttgart 21 für Fahrgäste hat, verringert sich der Finanzpuffer – und die Vergabe größerer Aufträge steht noch aus.
Stuttgart21 steht vor weiteren Herausforderungen: Bis zur Inbetriebnahme Ende 2026 drohen massive Streckensperrungen. Eine Taskforce soll Lösungen finden. Was erwartet die Fahrgäste?
Im April 2026 soll die Gäubahn in Vaihingen gekappt werden. Dass im Sommer 2026 erneut keine S-Bahnen nach Stuttgart fahren, lässt die Gäubahn-Anrainer vehement protestieren.
Am Montag tagt der Lenkungskreis von Stuttgart 21. Differenzen gibt es bei der Digitalisierung und bei der Gäubahn. Auch das Eröffnungsdatum dürfte eine Rolle spielen.
Eigentlich wollten die Stadtwerke Leinfelden-Echterdingen die Wärme aus dem Pfaffensteigtunnel in den 2030er-Jahren nutzen. Eine wichtige Entscheidung wurde jetzt aber vertagt.
Der DB droht bei der Digitalisierung der Schiene ein Kahlschlag – nun erinnern Minister Hermann und Regionalpräsident Wieland an Verträge – und die Eigentümerstruktur.
Erste Testfahrten auf der Stuttgart-21-Strecke auf den Fildern: Ein Spezialzug der Deutschen Bahn, der ICE-S, prüft die Technik zwischen Wendlingen und dem Flughafen.
Mehr als 500 Events mit rund 25 000 Besuchern – und ein Gründer, der gerne aneckt. Der besondere Kulturverein Allmende Stetten feiert Jubiläum.
Laut Gemeinderatsbeschluss soll die Entwicklung des künftigen Europa- und Rosensteinquartiers von außen effizient gesteuert werden.
Der Reutlinger Abgeordnete Sieghard Knodel zog für die AfD in den Bundestag ein, dann trat er aus. Mit seinen Hubarbeitsbühnen war er in ganz Baden-Württemberg präsent: Bei Stuttgart 21, einer Trumpf-Feier oder am Schloss Liechtenstein.
In den kommenden Tagen gibt es Einschränkungen beim Zugverkehr auf der Strecke zwischen Wendlingen und Ulm. Bahnreisende müssen sich auf längere Fahrzeiten einstellen.
Fertige Lichtaugen, verlegte Gleise, die hohen Gitterschalen der Eingänge: Zehntausende Baustellenbesucher machen sich von den Dimensionen des künftigen Stuttgarter Tiefbahnhofs ein eigenes Bild.
Die Öffentlichkeit kann sich im April über die Details des geplanten Tunnel Wartberg als Erweiterung von Stuttgart 21 informieren. Einwendungen sind bis Juni möglich.
Regionaldirektor Alexander Lahl nimmt die Bahn in die Pflicht, weil zahlreiche Stuttgart-21-Baustellen die S-Bahn in Mitleidenschaft ziehen. Er kritisiert die kurzfristige Planung und fordert eine bessere Koordinierung.
Stuttgart 21 entpuppt sich für die Deutsche Bahn als enorme finanzielle Belastung. Die Kosten steigen weiter, während der Konzern mit wachsenden Schulden kämpft.
Am Wochenende wird der B-14-Tunnel unter dem Gebhard-Müller-Platz in Fahrtrichtung Bad Cannstatt gesperrt. Autofahrer müssen mit erheblichen Verkehrseinschränkungen rechnen.
DB Infra-Go AG will auch die S 21-Projektfirma PSU sowie Teile der DB Engineering & Consulting und von DB Immobilien integrieren.
Die Stuttgart-21-Gegner versammeln sich zur 750. Montagsdemonstration. Die Auswirkungen der Baustelle und die Unwägbarkeiten des Terminplans dürften den Protest weiter bestehen lassen.
Im Großraum Stuttgart verschärfen Baustellen für Stuttgart 21 die ohnehin angespannten Bahnverhältnisse. Der Regionalverband fordert mehr Unterstützung von der Bahn.
Ein Stuttgarter Ehepaar hat sich bewusst für ein Leben ohne Smartphone entschieden. Aus Sicht der Wissenschaft sind die beiden ihrer Zeit voraus. Nur mit der Tochter könnte es bald Debatten geben.
Die Tage der offenen Baustelle für Stuttgart 21 finden auch 2025 statt. Allerdings müssen sich Besucher vorab anmelden. Bahnvereinschef Bernhard Bauer setzt darauf, dass das dem Zustrom keinen Abbruch tut.
Wo heute der Glaskubus steht, befanden sich in den 70ern eine Betonburg und davor das Kronprinzenpalais. Zum 20. Geburtstag des Kunstmuseums erinnern wir an die wechselvolle Geschichte des Kleinen Schlossplatzes, an Subkultur und viel Streit.
Die Zugstrecke zwischen Schondorf und Waiblingen wird von Freitag, 14. März, bis Montag, 24. März, komplett gesperrt. Was sind die Gründe und wie kommen Pendler mit dem Ersatzverkehr ans Ziel?
Die Allianz-Versicherungen setzen an einem neuen großen Standort in Stuttgart-Vaihingen auf die Zukunft des Büros. Was beim zweitgrößten Stuttgarter Projekt nach Stuttgart 21 an den Bahnhof erinnert.
Der Wahlkreis Böblingen wird in der kommenden Legislatur nur noch mit drei statt fünf Abgeordneten vertreten sein. Die Aufgabenliste bleibt lang, analysiert unser Redakteur.
Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm schließt neben Stuttgart 21 auch den Neubau der bereits eröffneten Strecke nach Ulm ein. Bald wird der Saft auch auf dem Teilstück bis Stuttgart fließen.
Noch kurz vor der Bundestagswahl wollten CDU, SPD und Grüne das Allgemeine Eisenbahngesetz ändern, das erst Ende 2023 von der damaligen Ampelregierung verschärft wurde. Doch daraus wird nichts. Ein Beteiligter spricht von „üblen Spielchen“. In Stuttgart ist die Enttäuschung groß.
Die Kritiker der Unterbrechung der Gäubahnstrecke setzen auf ein politisches Einlenken. Am Donnerstag berät der Stuttgarter Gemeinderat. Davor soll es auf dem Marktplatz lautstarken Protest geben.
Die Stadt kommt nicht zur Ruhe. Den Streitereien um Stuttgart 21 und Corona folgt der Stillstand; der OB verliert im Fernsehen die Nerven, man hat den Eindruck, nichts funktioniert mehr. Ist nur die Stimmung schlecht? Oder auch die Lage?
In der Finanzierung von Stuttgart 21 klafft eine Milliardenlücke. Die Deutsche Bahn will sich das vorgestreckte Geld von Land, Region und Stadt wieder holen. Nach einer ersten Niederlage vor Gericht kämpft die Bahn aktuell um eine Berufung. Die Anwaltskosten gehen in die Millionen.
Das Megaprojekt in der Stuttgarter Innenstadt biegt im kommenden Jahr langsam auf die Zielgerade ein. Ende 2026 soll es dann in Betrieb gehen. Was ist im neuen Jahr alles geplant?
Zahlreiche Städte in Deutschland sehen nach einer Änderung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes Baupläne auf bisherigen Gleisflächen gefährdet. Im Verkehrsausschuss des Bundestags werden dazu nun Sachverständige gehört – mit gleich drei Vertretern aus Stuttgart.
Das Bundeslandwirtschaftsministerium von Cem Özdemir bestätigt, dass es bei der Neuregelung des Eisenbahngesetzes wegen Klärungsbedarf bremste. Begründung: es gehe um gleichwertige Lebensverhältnisse in Stadt und Land.
Was wird der neue Stuttgarter Hauptbahnhof für Radpendler bieten? Noch ist das Konzept nicht spruchreif. Klar ist aber: So etwas wie die Tübinger 2023 bekommen haben, wird es nicht geben.
Der Vorstand der Deutschen Bahn bremst weiter bei der dritten Ausbaustufe des Digitalen Knoten Stuttgart. Bei Land und Region, die im Vertrauen auf Zusagen der DB viel Geld in die Aufrüstung ihrer Züge investieren, wächst der Frust.
Im Streit um die Digitalisierung der Sicherungstechnik der Bahn im Knoten Stuttgart wird der Ton rauer. Der CDU-Bundestagsabgeordnete Michael Donth warnt davor, dass die Bahn Geld des Bundes in erheblicher Höhe verfallen lässt und eine weitere Verzögerung bei Stuttgart 21 riskiert.
Stars des Stuttgarter Balletts haben sich vor der Kulisse des neuen Durchgangsbahnhofs von Stuttgart 21 fotografieren lassen. Einige der dabei entstandenen Aufnahmen hängen nun am Bahnhofsturm – weitere Werke werden bei einer Ausstellung gezeigt.
Die Verzögerung bei der Sanierung der Stuttgarter Oper und die ungewissen Baukosten erschüttern zwar die Entscheider. Vergleiche mit Stuttgart 21 hält Petra Olschowski dennoch für abwegig.
Die Wege rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof sind wegen der Großbaustelle von Stuttgart 21 ohnehin beschwerlich. Dass die Bahn aus Witterungsgründen nun eine weitere Verbindung gesperrt hat, bringt für die Grünen im Rathaus das Fass zum Überlaufen.
2025 wird der Konjunktureinbruch die schuldenfreie Landeshauptstadt treffen, die Kreditaufnahmen im Milliardenbereich plant. Vor allem im Kulturetat müsse die Wunschliste reduziert werden, sagt Finanzbürgermeister Fuhrmann (CDU) im Interview.
Das Deutsche Architekturmuseum in Frankfurt zeigt eine Ausstellung über deutsche und europäische Sanierungsprojekte. Nicht nur bei der Stuttgarter Oper, auch andernorts explodieren die Kosten. Die Schau macht klar, woran es liegt.
Im Zuge des Projekts Stuttgart 21 wird auch ein Straßentunnel in der Innenstadt verlängert. Die DB kann allerdings nicht sagen, ab wann dort wieder Autos rollen. Zudem gibt es ein Konzept, dass das Ende für die neu gebauten Röhren vorsieht.
Reisenden werden rund um die Stuttgart-21-Baustelle weite Wege zugemutet. Nun sperrt die Bahn einen Teil der kürzesten Verbindung zwischen den Gleisen und der Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie. Begründet wird das mit der Witterung.
Die Stadt hat nach Ideen für das direkt an den neuen Bahnhof angrenzende Areal gefragt – und mehr als 400 Vorschläge erhalten. Die Jury hat nun fünf davon ausgezeichnet. Ein Konzept stammt von einem prominenten Stuttgarter.
Der Stuttgarter Gemeinderat hat den Weg für eine Verfassungsbeschwerde freigemacht, mit der die Rosenstein-Pläne auf den Gleisen in der Innenstadt möglich gemacht werden sollen. Vor der Entscheidung gab es scharfen Protest.
Weil sich Stuttgart durch die Ampel-Gesetzgebung in seiner Planungshoheit beschnitten sieht, bereitet das Rathaus eine kommunale Verfassungsbeschwerde vor. Im Gemeinderat zeichnet sich eine Mehrheit ab – und in Berlin versucht man sich in Schadenbegrenzung.
Nach zum Teil harscher Kritik hebt Bundeslandwirtschaftsminister Cem Özdemir (Grüne) seine Vorbehalte gegen eine Neuregelung des Bahnrechts auf und sieht nun Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) in der Pflicht.
Es ist ein Projekt, das über Stuttgart hinaus bekannt ist: der Bau des neuen Tiefbahnhofs. Wie weit das Projekt einst ausstrahlte, erzählte nun Ministerpräsident Winfried Kretschmann.
Für Ausbau, Sanierung und Wartung von Straßen sind Baustellen notwendig. Für eine Großstadt wie Stuttgart bedeutet dies, dass täglich an rund 1000 Baustellen im Stadtgebiet gearbeitet wird. Ein Überblick.
Die Bildhauerin Birgit Rehfeldt haut ihre Alltagsfiguren mit Kettensäge und Schnitzmesser aus ganz unterschiedlichen Holzarten. Beim Symposium in Filderstadt kann man ihr von 9. September an live bei der Arbeit zuschauen.
Nach einer Gesetzesänderung stehen die Wohnbaupläne im Rosensteinviertel auf der Kippe. Stuttgarts OB Frank Nopper fordert ein klares Bekenntnis der Bundespolitiker und sinniert über einen Gang vors Bundesverfassungsgericht.
Wie konnte sich Stuttgart 21 dermaßen verteuern? Wie baut man so, dass man im Kostenrahmen bleibt? Warum sind montags die Firmenparkplätze leer? Das weiß Hans Sommer, Professor und Firmengründer.
Eine Gesetzesänderung auf Bundesebene verhindert, dass nicht mehr benötigte Bahnflächen anderweitig genutzt werden können. Das Bundesverkehrsministerium spricht in diesem Zusammenhang von Härten – und will sich nicht ausdrücklich zum Rosensteinviertel in Stuttgart äußern.
Der Bau von Stuttgart 21 zwingt Reisende zu langen Umwegen. Nun hat die Bahn ohne Vorankündigung auch noch den bis vor kurzem zugänglichen Rest des Bonatzbaus gesperrt.
Wenn man in Stuttgart ein Theater leitet, muss man Biss haben. Susanne Heydenreich wusste, wie man sich auch mal unbeliebt macht. Deshalb wird man sie vermissen.
Schauspieler Walter Sittler beobachtet mit Sorge die politische Situation in seinem Geburtsland USA und wünscht sich mehr ehrenamtliches Engagement in Deutschland.
Die Debatte um die Zukunft der Gleisflächen am Stuttgarter Hauptbahnhof nimmt weiter Fahrt auf. Scharfe Kritik an den S 21-Gegnern kommt nun von der Bauwirtschaft Baden-Württemberg: Der Bau des Rosensteinquartiers sei angesichts des Wohnraummangels alternativlos.
Das Bahnprojekt nähert sich erneut der bisher beschlossenen Kostenobergrenze. Geht die Bahn mit ihrer Klage auf Mitzahlung der Mehrkosten in die zweite Runde?
Die Diskussion über die bisherigen Gleisflächen am Hauptbahnhof, die nach einer Gesetzesänderung nicht bebaut werden können, gewinnt an Schärfe. Die Südwest-FDP fordert Klarheit, der Verein Haus&Grund positioniert sich eindeutig – und ein prominenter Grüner fordert „praktikable Lösungen“ .
Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 begrüßt die Gesetzesänderung, die den Wohnungsbau auf den Gleisflächen am Rosenstein verhindert und warnt vor Versuchen, die aktuelle Entwicklung zurückzudrehen.
Wo einst Gleise lagen, sollen bald Wohnungen entstehen, doch eine Gesetzesänderung dürfte solche Bauvorhaben wie am Stuttgarter Hauptbahnhof im Rahmen von Stuttgart 21 fast unmöglich machen. Der Städtetag schlägt Alarm.
Die eigentliche Eröffnung von Stuttgart 21 wird mit einem weiteren Jahr Verspätung im Dezember 2026 stattfinden. Aber schon im Lauf des Jahres 2026 sollen erste Fahrgäste im unterirdischen Durchgangsbahnhof ein- und aussteigen können.
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Weitere Zweifel am S21-Stresstest
Eine Expertenkommission soll erneut das vieldiskutierte Projekt Opern-Sanierung beleuchten. Vorsitzender wird Ex-Ministerpräsident Günther Oettinger.