Tage der offenen Baustelle

: Run auf S-21-Baustelle – Probebetrieb ab Oktober

Probebetrieb im Oktober - Geplante Inbetriebnahme Dezember 2026

Inzwischen sind alle acht Gleise im Tiefbahnhof fertig verlegt. Mit dem Probebetrieb der ersten Züge unter Strom im 450 Meter langen Tiefbahnhof soll im Oktober begonnen werden. Die Deutsche Bahn hält, Stand heute, am Eröffnungstermin Dezember 2026 fest.

Die Gesamtkosten des Projekts Stuttgart 21, zu dem neben dem Tiefbahnhof auch mehr als 50 Kilometer neue Tunnel, ein neuer Abstellbahnhof und ein neuer Fernbahnhof am Stuttgarter Flughafen sowie die Neubaustrecke von Stuttgart nach Ulm gehören, belaufen sich auf rund 15,4 Milliarden Euro.

Die frei werdenden Gleisflächen sollen in ferner Zukunft im Rosenstein-Quartier einmal Wohnungen für 10.000 Menschen werden.

Lichtaugen als Novum

Insgesamt 27 Lichtaugen bringen Tageslicht in den Tiefbahnhof. Drei Gitterschalen bilden neben dem denkmalgeschützten Bonatzbau die Haupteingänge zum Tiefbahnhof. An der 8,5 Meter hohen Gitterschale des künftigen Südeingangs an der U-Bahn-Haltestelle Staatsgalerie wurden 8,5 Tonnen Stahl und 725 individuell gekrümmte Glasscheiben verbaut.

Noch Karten für Ostersonntag erhältlich

Ostern 2024 kamen etwa 115.000 Besucher auf die Baustelle des Tiefbahnhofs. Aufgrund des Baufortschritts wurde in diesem Jahr die Besucheranzahl auf maximal 28.000 pro Tag begrenzt. Interessenten mussten sich vorab Tickets online sichern für eine festgelegte Zeit zwischen 10.00 und 17.00 Uhr. Karsamstag und Ostermontag sind jeweils ausgebucht, für Ostersonntag waren am Samstag noch Tickets erhältlich.

Anmerkung: In einer früheren Version des Artikels waren die Gesamtkosten für das Projekt nicht korrekt angegeben. Sie entsprechen nun den Angaben auf der offiziellen Internseite des Projekts.