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In Stuttgart herrscht wegen der Autoindustrie Krisenstimmung. In München eilt ein Anbieter für E-Mobilität von Erfolg zu Erfolg. Was macht man dort anders?
Die Parteien setzen vor der Landtagswahl bei der Frage, ob eine künftige Verkehrspolitik grüne Mobilität fördern soll, sehr unterschiedliche Akzente.
Das Verkehrsministerium ist im Land eine grüne Domäne – mit einem ehrgeizigen Dauer-Verkehrsminister. Was ist in den vergangenen fünf Jahren aus dessen Zielen geworden?
Ohne Feier hat die Deutsche Bahn mit den Vorarbeiten für den künftigen Pfaffensteigtunnel zwischen dem Flughafen in Echterdingen und Böblingen begonnen. Was dahinter steckt.
Erst Ende 2027 wird in Stuttgart ein erstes Testfahrzeug Falschparker im Vorbeifahren identifizieren. Wo die Stadtverwaltung die Hürden sieht.
In Deutschland sind neue Regeln für E-Scooter beschlossen worden. Was bedeutet das für Stuttgart?
Ist der Stau in Stuttgart besonders schlimm in Deutschland? Nicht wenn man den aktuellen Daten des Navi-Anbieters Tomtom glaubt.
Gerade ist die von der DB betriebene Ammertalbahn Herrenberg-Tübingen vom Landesverkehrsministerium gelobt worden. Doch nun gehen die Verbesserungen nach hinten los.
In Satteldorf nördlich von Crailsheim steht eines der letzten handbetriebenen Stellwerke im Land – für Ulrike Frese, die hier arbeitet, bietet es echtes Bahn-Feeling.
Seit Jahrzehnten laboriert man in Deutschland an der visionären Magnetbahntechnologie. Nun gibt es für sie in Baden-Württemberg eine Überraschung.
126 Jahre hat das nach Angaben der Deutschen Bahn älteste Stellwerk in ihrem Netz an einer Strecke bei München gute Dienste geleistet. Warum es nun damit vorbei ist.
Am Wochenende startet der neue Fahrplan bei der Bahn. Wir stellen die Neuigkeiten im Fern- und Nahverkehr rund um Stuttgart vor.
Die Internationale Bauausstellung in der Region Stuttgart (IBA’27) könnte Schaufenster für autonome Busse werden. Doch das Projekt zeigt auch, wo es bei diesem Zukunftsthema hakt.
Schon in diesem Jahr ist das Ticket für junge Menschen in Baden-Württemberg deutlich teurer geworden. Nun toppt man beim Preisanstieg erneut das Deutschlandticket – im negativen Sinn.
Der Fernzug von Nordrhein-Westfalen über Stuttgart nach Oberstdorf hat Tradition. Nach einer Pause sollte 2026 alles besser werden. Doch der nun publizierte Fahrplan wirft Fragen auf.
Die Elektrifizierung bei Omnibussen schreitet rascher voran als bei Autos. Ein Besuch in der Daimler-Busfabrik in Mannheim zeigt, wie man dort um deutsche Arbeitsplätze kämpfen muss.
Das Landesverkehrsministerium will die Kommunen zu mehr Klimaschutz im Verkehr locken. Die Maßnahme, die am wenigsten kostet, ist aber mit den meisten Emotionen belastet.
Am 1. Oktober vor zwei Jahren hat der baden-württembergische Fahrgastanwalt für den Schienennahverkehr seinen Job angetreten. Was kann er für die Bahnkunden erreichen?
In Stuttgart-Hohenheim ist ein Versuch mit der seit diesem Jahr möglichen automatischen Parkraumüberwachung erfolgreich abgeschlossen worden. Warum andere Städte dennoch weiter sind.
Die Deutsche Bahn hat jetzt die Änderungen im Fernverkehr ab dem Fahrplanwechsel im Dezember bekannt gegeben. Neben schon Bekanntem gibt es ein paar Überraschungen.
Nach einer Großstörung im Heidelberger Stellwerk regt sich Unmut von Fahrgästen, die sich über die Dauer der Auswirkungen nicht genug informiert fühlten. Was sagt die Deutsche Bahn?
Die DB will die Verbindung Stuttgart-Berlin eine Stunde schneller machen. Aber welche Verbindungen in deutsche und europäische Metropolen halten den Temporekord?
Noch will es die Deutsche Bahn nicht offiziell bestätigen: Aber ab dem Fahrplanwechsel im Dezember wird eine ICE-Verbindung die Fahrzeit in die Hauptstadt drastisch verkürzen.
Die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) machen den Südast der Linie U1 für längere Stadtbahnen fit. Für Fahrgäste und Anwohner bedeutet dies nach Ferienende monatelange Einschränkungen.
Das Land Baden-Württemberg entzieht nach einer Ausschreibung der Deutschen Bahn den Fahrkartenverkauf an zahlreichen Bahnhöfen. Aber zum Start gibt es für die Fahrgäste einige Hürden.
Stuttgart könnte im Oktober zwei Expressbuslinien verlieren, was nicht am Bedarf liegt, sondern an der komplizierten Finanzierung.
Trotz Negativschlagzeilen bei der Bahn: Noch nie waren die Nahverkehrszüge im Land so voll. Was die Gründe sind.
Junge Männer fahren deutlich riskanter als Frauen. Aber was kann man dagegen tun? Ein Besuch an einer Stuttgarter Fahrschule.
Das Landesverkehrsministerium hat gefragt, wo die Bürger in Mobilität investieren würden. Der öffentliche Verkehr liegt vorn – und an einer Stelle wäre mehr politischer Mut möglich.
Der Landesrechnungshof kritisiert freihändige Vergaben von Fördermitteln. Aber neue Ideen sind immer mit Risiken verbunden, sagt Andreas Geldner.
Mangels Geld vom Bund steht das Angebot von Bus und Bahn in immer mehr Bundesländern auf der Kippe. Auch in Baden-Württemberg liefert eine Großstadt bereits ein warnendes Beispiel.
Sogenannte Generalsanierungen wie nun rekordverdächtig zwischen Hamburg und Berlin, sollen das Schienennetz retten. Sie sind Spiegelbild vergangenen Versagens, meint Andreas Geldner.
Wassermassen waren der Grund, warum die Erde vor dem Zugunglück auf die Gleise rutschte. Die möglichen Gründe sind komplex. Welchen Spuren gehen die Ermittler nach?
Nur drei Haltestellen im Stuttgarter Süden werden für 80-Meter-Stadtbahnen verlängert. Was dafür aber alles umgekrempelt muss, hat eine Führung für betroffene Bürger verdeutlicht.
Das baden-württembergische Innenministerium hat auf Anfrage der Grünen erfasst, wie oft Männer und Frauen Unfälle verursachen. Der Kontrast ist krass. Zwei Kategorien stechen hervor.
Stuttgart nimmt einiges Geld für rabattierte Sozialtickets in die Hand. Aber erreicht man damit die Personengruppe, für die Schwarzfahren in der Kriminalisierung zu enden droht?
IC-Züge der Deutschen Bahn zwischen Stuttgart und Zürich funktionieren nicht zuverlässig. Auf dem Schweizer Abschnitt gibt es nun Extrazüge für den Verspätungsfall.
Von Stuttgart aus ist die Bahnanreise zum Flughafen Frankfurt attraktiv – doch auf eine Fluggastentschädigung bei Verspätungen kann man nicht hoffen.
Das Deutschlandticket war ein Sprung nach vorn. Auch wenn wichtige Fragen etwa zur Finanzierung offen sind – scheitern darf es auf keinen Fall, sagt Andreas Geldner.
Elektro-LKW tun sich in Deutschland immer noch schwer. Eine Spedition aus Baden-Württemberg trotzt der deutschen Bedenkenträgerei.
Der Intendant der Internationalen Bauausstellung Andreas Hofer schlüpft in die Rolle eines Stadtführers: Vom Touristen-Bus aus zeigte er Architektur-Highlights. Ein Promi sagte ab.
Ist die Bahn bei Fahrten von City zu City wirklich das beliebteste Verkehrsmittel? Dieses Ergebnis hat der Mobilfunkanbieter O2 vor kurzem präsentiert. Hier exklusive Daten zu Stuttgart – und eine Erklärung.
Weshalb sollen wir uns eigentlich an den Aufstand der Bauern vor 500 Jahren erinnern? Was ein hohenlohischer Großvater im Schatten einer Klosterruine über eine zeitlose Konstante der menschlichen Geschichte erzählt hat.
Der private Anbieter Flixtrain hat in der Tagesmitte eine dritte Direktverbindung zwischen Stuttgart und Berlin eingeführt. Doch man muss gut auf die Verkehrstage schauen.
In der Region Stuttgart gibt es inzwischen ein vielfältiges Angebot an Ruftaxis und Shuttles, die Bus und Bahn ergänzen. Doch für den Nahverkehrskunden sind deren teilweise sehr unterschiedliche Spielregeln schwer zu durchschauen.
Für Baufirmen wie Züblin wird Holz als Baumaterial immer attraktiver. Fertigteile kann man mit dem Material flexibel herstellen – und der Baustoff macht Bauen im Vergleich zu Beton und Stein schneller und oft wirtschaftlicher.
Bahnmanagement und Politik haben beim Schienenverkehr zu lange viel versprochen und wenig gehalten. Es gibt wenig Anzeichen, dass sich daran unter der künftigen Bundesregierung etwas ändert, kommentiert Andreas Geldner.
Bauen ist für Häuslebauer oft ein einziges Chaos. Zwei Influencer aus Stuttgart haben nun ein Start-up gegründet, das für bessere Kommunikation der Beteiligten sorgen soll.
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