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Kulturkampf ums Auto: Die Revanche der Radler und Fußgänger

Vor 100 Jahren begannen wir, unsere Städte an das Auto zu verlieren – haben wir eine Chance, sie zurückzuholen? Während andere Städte in Europa vorangehen, sind in Deutschland die Fronten verhärtet.
Von
Andreas Geldner
Stuttgart
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Radfahren in Kopenhagen: ACHTUNG: SPERRFRIST 9. JUNI 21:00 UHR. ACHTUNG: DIESER BEITRAG DARF NICHT VOR DER SPERRFRIST, 9. JUNI 21.00 UHR, VERÖFFENTLICHT WERDEN! EIN BRUCH DES EMBARGOS KÖNNTE DIE BERICHTERSTATTUNG ÜBER STUDIEN EMPFINDLICH EINSCHRÄNKEN. - ARCHIV - 23.03.2023, Dänemark, Kopenhagen: Eine Frau fährt mit dem Fahrrad durch die abendliche Innenstadt von Kopenhagen. Das Radwegenetz der dänischen Hauptstadt wird sehr gut genutzt. (zu dpa: «Was Menschen in Städten mehr radeln und laufen lässt») Foto: Bernd von Jutrczenka/dpa +++ dpa-Bildfunk +++

Radfahrerin in Kopenhagen: Selbst in dieser fahrradfreundlichen Stadt dominiert noch das Auto.

Bernd von Jutrczenka/dpa
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