STN+STN+Bau der Lichtaugen von Stuttgart 21
: Der Fassadenbau wird zum Drahtseilakt am Hauptbahnhof

Am neuen Stuttgarter Hauptbahnhof entstehen derzeit die gläsernen Oberlichter, die sogenannten Lichtaugen. Die Arbeiten finden größtenteils im Verborgenen statt – und auf wackligem Terrain.
Von
Christian Milankovic
Stuttgart
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  • Noch braucht es etwas Fantasie, um sich das fertige Lichtauge vorzustellen, an dem derzeit auf dem Bahnhofsdach gearbeitet wird.

    Lichtgut/Max Kovalenko
  • Martin Hillebrand leitet die Arbeit an den Lichtaugen.

    Lichtgut/Max Kovalenko
  • Die Stahlteile werden auf den Betonring der Kelchstützen aufgesetzt.

    Lichtgut/Max Kovalenko
  • Mit Gurten werden die Stahlteile in Position gehalten.

    Lichtgut/Max Kovalenko
  • Die Lichtaugen haben einen Durchmesser von 16 Metern.

    Lichtgut/Max Kovalenko
  • Die Einhausung, in der das Lichtauge montiert wird, soll zu gleichbleibenden Temperaturbedingungen führen.

    Lichtgut/Max Kovalenko
  • In einem ersten Schritt wird ein Netz über der Öffnung der Kelchstütze angebracht, auf dem später die Arbeiter stehen.

    red/
  • Die vorgefertigten Segmente der Lichtaugen werden per Lastwagen angeliefert.

    Deutsche Bahn/Sophia Vietz/
  • Ein Kran hebt sie an ihre spätere Einbauposition.

    Deutsche Bahn/Sophia Vietz/
  • So sehen die Lichtaugen in der Animation aus.

    plan b/
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