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STN+STN+100 Jahre Stuttgarter Flughafen
Diese besonderen Starts und Landungen bleiben unvergessen

In diesem Jahr feiert die Stuttgarter Flughafengesellschaft ihr 100-Jahr-Jubiläum. Mehr als 4,5 Millionen Starts und Landungen wurden seitdem gezählt. Manche davon waren besonders spektakulär.
Von
Alexander Müller
Stuttgart
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  • Die Zufahrtswege waren von Zuschauern gesäumt bei der Landung der ersten Boeing 747 der Lufthansa am 12. Juli 1970.

    Flughafen Stuttgart

  • Am 26. Mai 1925 landete das erste Flugzeug, eine Dornier Merkur (DO 562), damals noch am Flughafen in Böblingen.

    Flughafen Stuttgart

  • Der Andrang war groß bei der Wiederaufnahme des zivilen Luftverkehrs nach dem Zweiten Weltkrieg bei der Landung einer DC-3 der Pan American World Airways.

    Flughafen Stuttgart

  • Eine Caravelle der Air France war 1958 die erste Düsenmaschine am Flughafen Stuttgart.

    Flughafen Stuttgart

  • Nicht weniger groß war das Interesse an der Concorde. Rund 35 000 Besucher strömten nach Leinfelden-Echterdingen, um das Überschallflugzeug zu sehen.

    Flughafen Stuttgart

  • Mitten im Winter musste die Antonov im Dienst der Ukraine - das größte Transportflugzeug der Welt - auf der Landebahn mit Blick auf den Fernsehturm enteist werden.

    Flughafen Stuttgart

  • Mit einem historischen Wasserflugzeug legte Iren Dornier - Enkel des legendären Flugzeugbauers - am 19. Mai 2004 einen Zwischenstopp in Stuttgart ein auf seinem Flug um die Welt im Auftrag des Kinderhilfswerks Unicef.

    Flughafen Stuttgart

  • Einen großen Schatten warf sprichwörtlich der A380 bei seinen Probeflügen.

    Maks Richter

  • Nicht weniger als 100 sogenannte „Planespotter“ säumten die Landebahn, um einen Schnappschuss des Giganten der Lüfte zu machen.

    Horst Rudel

  • Ein beeindruckender Größenunterschied: Eine Junkers JU 52 neben dem größten Passagierflugzeug der Welt.

    Maks Richter

  • Zum ersten Mal am 19. September 2012 landete Sofia, ein gemeinsames Forschungsflugzeug des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt sowie der NASA.

    Flughafen Stuttgart

  • Das Innere gleicht einer riesigen, fliegenden Sternwarte, ausgestattet mit modernster Technik.

    Foto: Michael Steinert

  • Gar eine Weltpremiere gab es am 29. September 2016.

    Lichtgut/Julian Rettig

  • Mit dem H2Fly hob das erste mit Brennstofzelle betriebene Passagierflugzeug der Welt in Stuttgart ab.

    Lichtgut/Julian Rettig

  • Der in Stuttgart konzipierte erste emissionsfreie Flieger zog auch die Politik an, wie Landesverkehrsminister Winfried Hermann (links).

    Flughafen Stuttgart/tom koenig
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