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STN+STN+Zwischen Calw und Weil der Stadt
Die Fledermäuse bremsen die Hermann-Hesse-Bahn weiter aus

In den zwei Tunneln mit Fledermaus-Kammern dürfen die Züge nur mit Tempo 30 fahren. Der anvisierte 30-Minuten-Takt verschiebt sich. Dem Regierungspräsidium fehlen noch Berichte.
Von
Ulrike Otto
Stuttgart

  • Seit dem Start der Hesse-Bahn fahren die Züge nur einmal pro Stunde zwischen Calw und Weil der Stadt.

    Ulrike Otto

  • Gefeiert wurde der Start der Hermann-Hesse-Bahn mit einer Jungfernfahrt mit geladenen Gästen und Bahnhofsfesten entlang der Strecke: Mit dabei das Maskottchen der SWEG, die die Strecke bedient.

    Simon Granville

  • Feuerwerk-Fontänen und Konfetti empfingen den Zug an jedem Bahnsteig.

    Simon Granville

  • Sie ist endlich da: die Hermann-Hesse-Bahn.

    Simon Granville

  • Der Calwer Landrat Helmut Riegger (Mitte) überreichte den Bürgermeistern Christian Walter (Weil der Stadt) und Melanie Hettmer (Renningen, Zweite von rechts) Hesse-Bahn-Schilder für ihre Städte.

    Simon Granville

  • Der Streckenplan der Hesse-Bahn mit Bus- und S-Bahn-Anschlüssen

    Ulrike Otto

  • Obwohl in Weil der Stadt kein großes Fest für die Öffentlichkeit geplant war, sind trotzdem viele Menschen zur Ankunft der Hesse-Bahn gekommen.

    Simon Granville

  • Auf der Strecke der Hermann-Hesse-Bahn fahren drei batterieelektrische Züge des Typs Siemens Mireo Plus B.

    Simon Granville

  • Im Bahnhof von Weil der Stadt und später auf der Strecke zwischen Weil und Renningen laden die Züge die Batterie auf.

    Simon Granville

  • Die Hesse-Bahn darf zunächst nur mit Tempo 30 durch die Tunnel fahren. Deshalb ist zunächst nur eine Fahrt pro Stunde je Richtung zwischen Calw und Weil der Stadt möglich.

    Ulrike Otto

  • Aktueller Fahrplan ab Weil der Stadt. Später sollen die Züge zwischen 5 und 21 Uhr zweimal pro Stunde unterwegs sein, außerdem bis Mitternacht. Am Wochenende bleibt es vorerst bei einem Zug pro Stunde.

    Ulrike Otto

  • Bei der Jungfernfahrt der Hesse-Bahn waren nur geladene Gäste dabei, darunter der Böblinger Landrat Roland Bernhard, Renningens Bürgermeisterin Melanie Hettmer und Weil der Stadts Bürgermeister Christian Walter, hier mit dem Calwer Landrat Riegger (von links).

    Ulrike Otto

  • Seit 1. Februar ist der Landkreis Calw teilintegriert in den VVS. Das heißt, mit dem VVS-Ticket können Fahrgäste bis in Zone 6 nach Calw fahren und dort auch die dortigen Busse nutzen. Umgekehrt gilt das VVS-Ticket aber nur ab Calw ins VVS-Gebiet.

    Ulrike Otto

  • Mit sieben Jahren Verspätung fährt die Hesse-Bahn jetzt ab Calw bis (vorerst) Weil der Stadt. Ab Juni sollen die Züge bis Renningen fahren.

    Simon Granville

  • Das Bahnprojekt wird aktuell mit 240 Millionen Euro Gesamtkosten veranschlagt.

    Ulrike Otto

  • An allen Bahnhöfen gibt es Ticketautomaten.

    Ulrike Otto

  • In Ostelsheim gibt es einen Doppelbahnsteig. Hier sollen sich die Züge der Hesse-Bahn auf der sonst eingleisigen Strecke begegnen können.

    Ulrike Otto
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