René Staud ist 70 geworden
: Der Fotograf ist endlich wieder nur Fotograf

Der Fotodesigner René Staud setzt seit vier Jahrzehnten rund um den Globus Autos ins beste Licht. Seit er seine Studios in gute Hände abgegeben hat, gibt er als Fotograf wieder richtig Gas – auch mit 70.

Von

Alexander Ikrat

21.06.2021, 14:34 UhrStuttgart

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250 000 Bilder hat René Staud mittlerweile im Archiv, zigtausend weitere sind längst gelöscht.
Staud Studios
Unter dem Titel „What A Wonderful World“ versammelt René Staud für ein Spendenprojekt seine Fotos traumhafter Plätze, etwa die weiße Wüste El Farafra in Ägypten . . .
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. . . oder den Stegastein über dem Aurlandsfjord in Norwegen.
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Ausläufer des isländischen Gletschers Jökulsárlón
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Gesteinsformationen in Kappadokien/Türkei
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Auch eine Art Landschaft: Oktoberfest in München
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Der Pont Alexandre III in Paris
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Der Rote Platz in Moskau
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Sonnenuntergang am Turiner Fiat-Stadtteil Lingotto
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Marina Bay in Singapur
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Die Lagune vor dem Markusplatz in Venedig
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Christos „Floating Piers“ auf dem Lage d’Iseo 2016
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Cala del Rio auf Capri vor der Küste Italiens
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Staud 1969 als 18-Jähriger mit seinem ersten Auto, einem Fiat 500
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1974 fotografiert er auf Lanzarote für einen Katalog die Baustelle für eine Hotelanlage . . .
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. . . die Zeit nutzt er auch für andere Bilder, etwa vom Satz eines Buggy über eine Dünenkante.
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Seit 1986 hat René Stauds Firma ihren Sitz in Leonberg.
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Seine Lichtwanne Magic Flash hat er vorher erfunden und 1983 patentieren lassen. Auf dem Bild: Seine Söhne Pascal (links) und Patrick.
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Ein Aston Martin Vanquish, den er 2012 im italienischen Padua fotografiert hat.
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Aston Martin DBS, 2007 in Prag
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Aston Martin V8 Vantage, 2002 auf einem Steg im Murtensee in der Schweiz
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Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, im Jahr 2012 in Spitzkoppe/Namibia
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Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet, 2017 in Long Beach, Kalifornien
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Ein Infinity Q60, 2015 in Kalifornien fotografiert.
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Maserati Levante, 2016 auf Mallorca
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Das legendäre Mercedes-Benz 300 SLR Coupé, 1989 in den Staud Studios in Leonberg fotografiert.
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Ebenfalls in Leonberg: Mercedes-Benz 190E Evolution II im Jahr 1991. . .
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. . . und der Porsche 928 im Jahr darauf.
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Porsche 959
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