E-Paper

STN+STN+Hermann-Hesse-Bahn nach Calw
Wie der neue Zug ab Weil der Stadt angelaufen ist – inklusive Lokführer-Lapsus

Die Hermann-Hesse-Bahn fährt seit 1. Februar zwischen Calw und Weil der Stadt. Auch ein kurioses Missgeschick eines Lokführers sorgte für Gesprächsstoff. Wie fällt die erste Bilanz aus?
Von
Ulrike Otto
Stuttgart

  • Der Fahrbetrieb der Hermann-Hesse-Bahn zwischen Weil der Stadt und Calw läuft seit 1. Februar.

    Simon Granville

  • Gefeiert wurde der Start der Hermann-Hesse-Bahn mit einer Jungfernfahrt mit geladenen Gästen und Bahnhofsfesten entlang der Strecke: Mit dabei das Maskottchen der SWEG, die die Strecke bedienen wird.

    Simon Granville

  • Feuerwerk-Fontänen und Konfetti empfangen den Zug an jedem Bahnsteig.

    Simon Granville

  • Sie ist endlich da: die Hermann-Hesse-Bahn.

    Simon Granville

  • Der Calwer Landrat Helmut Riegger (Mitte) überreicht den Bürgermeistern Christian Walter (Weil der Stadt) und Melanie Hettmer (Renningen, Zweite von rechts) Hesse-Bahn-Schilder für ihre Städte.

    Simon Granville

  • Der Streckenplan der Hesse-Bahn mit Bus- und S-Bahn-Anschlüssen

    Ulrike Otto

  • Obwohl in Weil der Stadt kein großes Fest für die Öffentlichkeit geplant war, sind trotzdem viele Menschen zur Ankunft der Hesse-Bahn gekommen.

    Simon Granville

  • Auf der Strecke der Hermann-Hesse-Bahn fahren drei batterieelektrische Züge des Typs Siemens Mireo Plus B.

    Simon Granville

  • Im Bahnhof von Weil der Stadt und später auf der Strecke zwischen Weil und Renningen laden die Züge die Batterie auf.

    Simon Granville

  • Die Hesse-Bahn darf zunächst nur mit Tempo 30 durch die Tunnel fahren. Deshalb ist bis April nur eine Fahrt pro Stunde je Richtung zwischen Calw und Weil der Stadt möglich.

    Ulrike Otto

  • Aktueller Fahrplan ab Weil der Stadt. Ab Mitte April sind die Züge zwischen 5 und 21 Uhr zweimal pro Stunde unterwegs, außerdem bis Mitternacht. Am Wochenende bleibt es vorerst bei einem Zug pro Stunde.

    Ulrike Otto

  • Bei der Jungfernfahrt der Hesse-Bahn waren nur geladene Gäste dabei, darunter der Böblinger Landrat Roland Bernhard, Renningens Bürgermeisterin Melanie Hettmer und Weil der Stadts Bürgermeister Christian Walter, hier mit dem Calwer Landrat Riegger (von links).

    Ulrike Otto

  • Seit 1. Februar ist der Landkreis Calw teilintegriert in den VVS. Das heißt, mit dem VVS-Ticket können Fahrgäste bis in Zone 6 nach Calw fahren und dort auch die dortigen Busse nutzen. Umgekehrt gilt das VVS-Ticket aber nur ab Calw ins VVS-Gebiet.

    Ulrike Otto

  • Mit sieben Jahren Verspätung fährt die Hesse-Bahn jetzt ab Calw bis (vorerst) Weil der Stadt. Ab Juni sollen die Züge bis Renningen fahren.

    Simon Granville

  • Das Bahnprojekt wird aktuell mit 240 Millionen Euro Gesamtkosten veranschlagt.

    Ulrike Otto

  • An allen Bahnhöfen gibt es Ticketautomaten.

    Ulrike Otto

  • In Ostelsheim gibt es einen Doppelbahnsteig. Hier sollen sich die Züge der Hesse-Bahn auf der sonst eingleisigen Strecke begegnen können.

    Ulrike Otto
1 / 17