Tempo 30, mehr Grün, weniger Parkplätze: Teile des öko-sozialen Lagers wollen noch über Alternativen zur Umgestaltung der Einkaufsstraße in Weilimdorf informiert werden.
Tempo 30, weniger Parkplätze und mehr Grün, eigentlich sollte die Umgestaltung der Pforzheimer Straße in Weilimdorf nun auf den Weg gebracht werden. Doch die Beschlussfassung im Ausschuss für Stadtentwicklung und Technik wurde verschoben, obwohl der Bezirksbeirat sich am 21. Mai mit deutlicher Mehrheit für die jetzt von der Verwaltung angestrebten Lösung ausgesprochen hatte.
Zu wenig Infos über Alternativen
Der Grund für die Vertagung: Hannes Rockenbauch (Linksfraktion) und Christoph Ozasek (Puls) sahen sich nicht ausreichend über die Alternativen der Verwaltung informiert. Beide waren sich zudem einig, dass die jetzt angestrebte Variante dem Klimawandel nicht gerecht werde. Zuvor hatte Gabriele Munk (Die Grünen) noch einmal Werbung für den Bezirksbeiratsbeschluss gemacht, der nach langjährigen und hitzigen Debatten ein „guter Kompromiss“ für alle Beteiligten darstelle.
Da zwischen der Mathilden- und der Solitudestraße Tempo 30 geplant ist, kann der Radverkehr auf die Straße verlegt werden. Insgesamt fallen der Umgestaltung sechs Stellplätze zum Opfer. Unterm Strich verbleiben 42 Kurzzeitparkplätze sowie zwei Behinderten-Parkplätze, zwei E-Ladestationen und drei Taxi-Plätze. 17 neue Bäume sollen gepflanzt werden. Zudem wird der heute verwaiste Platz neben der BW-Bank mit Spielgeräten, Bänken und Radabstellplätzen aufgewertet.
Täglich rund 9000 Fahrzeuge
Da das Projekt – sofern der Ausschuss am 8. Juli zustimmt – wohl erst 2030 vom Tiefbauamt umgesetzt werden kann, sollen einige Maßnahmen zeitnah angegangen werden. Vor allem die Einführung von Tempo 30 auf der mit täglich rund 9000 Autos viel befahrenen Einkaufsstraße. Einen entsprechenden Antrag hat das öko-soziale Lager des Gemeinderats bereits formuliert. Darüber soll dann ebenfalls am 8. Juli abgestimmt werden.