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Autobranche geht auf Distanz zu Ökokraftstoffen

Autoindustrie Autobranche geht auf Distanz zu Ökokraftstoffen

Synthetische Kraftstoffe gelten als Hoffnungsträger vieler Autobauer in Deutschland, denn sie könnten den Diesel fast klimaneutral machen. Doch das Interesse schwindet. 07.05.2020

Heute hü, morgen hott

VDA-Präsident Heute hü, morgen hott

Eine Berufung Sigmar Gabriels zum VDA-Präsidenten wäre riskant, kommentiert Thorsten Knuf den möglichen Wechsel des ehemaligen SPD-Vorsitzenden an die Spitze des Automobilverbands. 02.05.2019

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Kann Sigmar Gabriel auch Lobbyismus?

VDA-Präsident gesucht Kann Sigmar Gabriel auch Lobbyismus?

Der Präsident des Automobilverbands VDA muss die Interessen von gut 600 Unternehmen, meist Mittelständlern, und rund 820 000 Mitarbeitern vertreten. Es gibt Zweifel, ob Sigmar Gabriel der richtige Mann für diesen anspruchsvollen Posten wäre. 28.10.2019

Auf Konfrontationskurs mit Klimaschützern

Internationale Auto-Ausstellung Auf Konfrontationskurs mit Klimaschützern

Bei der wichtigsten Automesse der Welt in Frankfurt kommt es erstmals zu einem großen Konflikt mit Umweltaktivisten. Ein Gesprächsangebot der Autoindustrie haben Umweltverbände abgelehnt – es geht ihnen nicht weit genug. 13.08.2019

Den Kritikern nicht entfliehen

Autoindustrie Den Kritikern nicht entfliehen

Die Autoindustrie tut sich keinen Gefallen, wenn sie eine öffentliche Debatte mit Umweltaktivisten vermeidet, kommentiert Yannik Buhl. Sie muss sich ihren Kritikern öffentlich stellen. 14.08.2019

Abgesägt

Verband der Automobilindustrie Der abgesägte VDA-Chef

Die Autobranche hadert seit Jahren mit ihren Cheflobbyisten. Möglicherweise liegt das nicht an deren angeblicher Unfähigkeit, sondern an der Industrie selbst, meint StN-Autor Klaus Köster. 10.04.2016

Schlechter Zeitpunkt

Auto-Branche verliert Präsidenten Schlechter Zeitpunkt

Ausgerechnet während der Auto-Messe verliert die Branche ihren Präsidenten. Ein denkbar schlechter Zeitpunkt, meint Klaus-Dieter Oehler. 12.09.2019

Es herrscht dicke Luft im Autoland

VDA sucht einen neuen Präsidenten Es herrscht dicke Luft im Autoland

VDA-Präsident Mattes schmeißt hin und hinterlässt einen Scherbenhaufen. Ein Nachfolger ist nicht in Sicht. Der als Verbandschef heiß gehandelte Günther Oettinger will den Job nicht machen. 13.09.2019

Der Diesel bleibt unbeliebt

Autoabsatz in Europa Der Diesel bleibt unbeliebt

Er bleibt unbeliebt. Viele Autokäufer in den wichtigsten europäischen Ländern entscheiden sich gegen den Diesel. Besonders deutlich ist der Markt in Spanien eingebrochen – um 24 Prozent sind die Neuzulassungen der Selbstzünder im April gesunken. 17.05.2019

„Wir können die CO2-Ziele erreichen“

VDA-Chef Bernhard Mattes „Wir können die CO2-Ziele erreichen“

Bernhard Mattes, der Präsident des Branchenverbands der Autoindustrie, VDA, sagt im Interview, warum er davon ausgeht, dass die Zahl der E-Fahrzeuge in den nächsten Jahren sprunghaft steigt. Und warum die Industrie trotz der historischen Probleme eine gute Zukunft hat. 10.05.2019

Autoverband: CO2-Ziele sind zu schaffen

VDA-Chef Mattes Autoverband: CO2-Ziele sind zu schaffen

Die CO2-Ziele der EU sind laut Bernhard Mattes, Präsident des Autoindustrieverbandes VDA, die weltweit ehrgeizigsten. Mattes sagt, wie die Hersteller sie trotzdem schaffen können. 10.05.2019

China öffnet in kleinen Schritten den Markt

EU-China-Gipfel China öffnet in kleinen Schritten den Markt

Beim Treffen mit Peking will Brüssel Druck machen für ein Investitionsabkommen. Die Wirtschaft mahnt auch mehr Schutz beim geistigen Eigentum an. 08.04.2019

Dunkle Wolken über dem Genfer Autosalon

Genfer Autosalon Dunkle Wolken über dem Genfer Autosalon

Die Autoindustrie steuert auf eine Konjunkturflaute zu. Handelsstreit und Brexit verunsichern. Keine guten Voraussetzungen also, um auf dem Genfer Autosalon Glanz zu verbreiten. 03.03.2019

Auf dem Weg in die elektrische Autozukunft

Treffen im Kanzleramt Auf dem Weg in die elektrische Autozukunft

Es ist der Tag des ökologisch wertvollen Autos in der deutschen Politik: Merkel lädt zum Gipfel, CDU wie CSU beschließen Leitlinien, und Grüne legen 10-Punkte-Plan vor 24.06.2019

Wohin steuert die Autobranche?

Zukunft der Autobranche Wohin steuert die Autobranche?

Die Industrie folgt dem Trend zum E-Auto und vernachlässigt wichtige Öko-Technologien, meint StN-Autor Klaus Köster. 08.04.2016

Der Diesel bleibt auf der Halde stehen

Automarkt im Halbjahr Der Diesel bleibt auf der Halde stehen

Rekord: Niemals zuvor wurden in der Europäischen Union so viele neue Pkw verkauft wie im ersten Halbjahr. Vor allem der Absatz neuer Benziner floriert; Diesel-Fahrzeuge dagegen warten häufig vergeblich auf einen Käufer. Aber auch Elektrofahrzeuge sind nach wie vor wenig gefragt. 17.07.2018

„Alle haben das Ziel, Fahrverbote zu vermeiden“

Interview mit dem Präsidenten des Branchenverbandes VDA „Alle haben das Ziel, Fahrverbote zu vermeiden“

Bernhard Mattes, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie fordert im Interview, dass alles getan werden muss, damit sich so etwas wie die Dieselkrise nicht mehr wiederholt. 22.06.2018

CO2-Vorstoß stößt auf heftige Kritik

Vorstoß des Europaparlaments CO2-Vorstoß stößt auf heftige Kritik

Der Spritverbrauch von Neufahrzeugen – und damit die Emissionen – soll noch deutlich stärker gesenkt werden als bisher bekannt. Die Abstimmung im Umweltausschuss war eindeutig. Der Autoverband VDA übt scharfe Kritik und rechnet mit dem Verlust vieler Arbeitsplätze. 11.09.2018

Das waren die beliebtesten Autofarben 2018

Neuwagen Das waren die beliebtesten Autofarben 2018

Die Wahl der Autofarbe richtet sich nicht nur nach den eigenen Vorlieben, sondern auch danach, wie gut man den Wagen später weiterverkaufen kann. Wir verraten, was sie beliebtesten Autofarben 2018 waren. 27.12.2018

Passgenaue Lösungen für Stuttgart und München finden

Bernhard Mattes zu Schadstoffen in Städten Passgenaue Lösungen für Stuttgart und München finden

Der Präsident des Verbands der Automobilindustrie, Bernhard Mattes, rechnet damit, dass es 2020 nur wenige Städte mit zu hohen Grenzwerten gibt. Politik und Industrie sollten sich auf stark belastete Städte wie Stuttgart und München konzentrieren. 07.09.2018

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