Die Schönbuchbahn zwischen Böblingen und Dettenhausen ist bis auf weiteres komplett stillgelegt. Der Grund: Das Traktionssystem spielt verrückt.
Die schlechten Nachrichten reißen bei der Schönbuchbahn nicht ab. Seit Montag ist der Schienenverkehr komplett eingestellt, und es fahren Busse als Ersatz. Bis voraussichtlich 16. November wird das wohl so sein. Der Grund sind andauernde technische Probleme an den neuen Elektrofahrzeugen des spanischen Herstellers CAF, die auf die herbstlichen Bedingungen mit feuchten oder glatten Schienen zurückzuführen sind.
Das ist besonders am frühen Morgen und in den späten Abendstunden der Fall, wenn Morgentau und Abendfeuchte auf den Schienen liegen. Im Klartext: Die spanischen Züge vertragen das deutsche Wetter nicht.
Der Grund dafür liegt in einem kleinen aber wichtigen Detail.
Damit die Fahrzeuge sicher anfahren und bremsen können, ist in den Zügen ein Gleit- und Schleuderschutzsystem eingebaut. Es sorgt dafür, dass die Räder beim Anfahren nicht durchdrehen und beim Bremsen nicht blockieren. Offenbar ist der Mechanismus zu empfindlich eingestellt. Folglich greift das System zu früh in den Fahrtverlauf ein und bringt die Fahrzeuge zum Stillstand.
Erst ein Zug, dann alle
„Zunächst war das Problem nur bei einem Zug aufgetreten, und wir hatten gehofft, dass es dabei bleibt. Aber leider mussten wir feststellen, dass alle Züge des spanischen Herstellers CAF das Problem haben“, sagt ein Sprecher des Böblinger Landratsamts.
Nun laufen die Ursachenforschung und die Problembehebung auf Hochtouren beim baskischen Hersteller CAF und dem Lieferanten der betroffenen Komponenten.
Der Zweckverband Schönbuchbahn bedauert die Ausfälle und ist derzeit in Gesprächen um herauszufinden, wann die Störung behoben sein wird. Sobald der Zweckverband einen belastbaren Zeithorizont nennen kann, will er die Öffentlichkeit informieren. Bis auf Weiteres wird der Schienenersatzverkehr also aufrecht gehalten.
Zurück zum zuverlässigen Schienenverkehr
„Mit Kinderkrankheiten ist bei einem neuentwickelten Fahrzeug zu rechnen. Aber dass wir die Züge vorübergehend aus dem Verkehr ziehen müssen, ist extrem ärgerlich“, sagt dazu der Böblinger Landrat Roland Bernhard. „ Es tut mir leid, dass wir unsere Fahrgäste zu Beginn des Herbsts enttäuschen müssen.“ Nun gelte es, dass Lieferanten und Hersteller schnell eine Lösung des Problems präsentieren und einen Fahrplan, bis wann die Züge wieder auf der Strecke fahren. „Der Zweckverband wird seinerseits alles in seiner Macht stehende unternehmen, um wieder zurück zu einem zuverlässigen Schienenverkehr zu kommen“, so der Landrat.
Was genau mit „Rückkehr zum zuverlässigem Schienenverkehr“ gemeint ist, ist allerdings nicht ganz klar. In den vergangenen Monaten, so schien es, war der Schienenersatzverkerhr eher die Regel als die Ausnahme.
Sowieso wird die Schönbuchbahn zuletzt von Pleiten, Pech und Pannen begleitet. Die neuen Elektrozüge des spanischen Herstellers CAF waren zunächst mit Bremsen ausgestattet, denen die Genehmigung verweigert worden war. Deshalb verzögerte ich der Einsatz der Fahrzeuge um Jahre. Seit 2024 war die Inbetriebnahme mehrfach verschoben worden. Und auch seit dem tatsächlichen Start Ende Juli holpert es immer wieder gewaltig.