Die Elektro-Fahrzeuge der Schönbuchbahn sind an diesem Wochenende offiziell in Betrieb genommen worden. Dem Festakt wohnte auch Verkehrsminister Winfried Hermann bei.
Mit einem lauten Signalton fährt einer der neuen Elektro-Züge der Schönbuchbahn feierlich in das Betriebswerk der Schönbuchbahn in der Talstraße in Böblingen ein. Nach 15 Jahren Planungs- und Bauzeit und einigen Jahren Verspätung erfolgt auf der Strecke der Schönbuchbahn zwischen Böblingen und Dettenhausen nun endlich der langersehnte Wechsel von Diesel- auf Elektroantrieb.
Bei dem Festakt in der Talstraße wurden die neuen vollelektrifizierten Fahrzeuge der Schönbuchbahn an diesem Wochenende in Betrieb genommen. Damit ist die Schönbuchbahn die erste vollelektrifizierte Nebenbahn. Zur Feier des Tages war neben Landrat Roland Bernhard und Ronald Lünser, dem CEO des spanischen Zugherstellers CAF, auch Verkehrsminister Winfried Hermann vor Ort.
„Endlich ist es soweit“, verkündet Landrat Roland Bernhard. Beim Festakt gibt sich Bernhard Mühe, positive Töne anzuschlagen, gesteht aber auch ein, dass sie mit diesem Projekt „durchs Fegefeuer“ gegangen seien. Erst aufs dritte mal hat die Einweihung der Züge geklappt. Die beiden vorigen Male – im Mai und Dezember 2024 – musste der Termin für die Jungfernfahrt abgesagt werden. Die Zulassung der Fahrzeuge hatte sich aufgrund der Bremsen mehrfach verzögert.
An Lob für die neuen Züge mangelt es allerdings trotzdem nicht: „Das ist keine Bimmelbahn, sondern kommt vom Niveau an eine Regionalbahn heran“, sagt der Landrat in seiner Rede. Leise, bequem und staufrei sollen die Fahrgäste nun auf der Strecke verkehren können. „Die Schönbuchbahn macht jetzt einen Quantensprung“, lobt auch Verkehrsminister Hermann das Mammutprojekt. 67 Millionen Euro kostete die Anschaffung der insgesamt zwölf Nexio-Züge. Das Land schoss eine Fördersumme von 12 Millionen Euro zu.
Am Sonntag, 27. Juli, geht die Feier weiter: Für Fahrgäste gilt an diesem Tag auf der Schönbuchbahn freie Fahrt mit den neuen Elektrozügen.
Die dieselbetriebene Bahnen haben am 1. August ihren allerletzten Einsatztag. Dann fahren nur noch die Elektro-Züge auf der Strecke. Einen kleinen Dämpfer gibt es allerdings. Ab Samstag, 2. August, führt der Zweckverband standardmäßig Instandhaltungsmaßnahmen zwischen Holzgerlingen und Dettenhausen durch. Daher verkehren die Züge bis zum 22. August nur zwischen Böblingen und dem Holzgerlinger Bahnhof und nur im Halbstundentakt.