Ob die vorgesehene Generalsanierung der Filstalbahn kommt, ist nach dem Regierungswechsel nicht mehr sicher. Wegen Stuttgart 21 gibt es aber ab Herbst massive Einschränkungen.
Insgesamt 40 Streckenabschnitte des deutschen Bahnnetzes mit einer Länge von mehr als 4000 Kilometern sollten eigentlich bis 2030 saniert werden, darauf hatten sich Vertreter der Bahn mit der Ampel-Regierung geeinigt. Durch diese Generalsanierung sollte „das derzeit hochbelastete Netz bis 2030 zum Hochleistungsnetz“ ausgebaut werden, hieß es vor knapp zwei Jahren. Eine dieser Strecken ist die Filstalbahn, vorgesehen war die Komplettsperrung und Sanierung für 2028/29. Doch nach dem Regierungswechsel ist nun wieder alles offen. Weder die Bahn noch der CDU-Bundestagsabgeordnete Hermann Färber wollen garantieren, dass die Sanierung kommt, sehen aber gute Chancen.