Von Samstag an ruht wieder für sechs Wochen der Verkehr auf dem zentralen S-Bahnabschnitt in der Innenstadt. Zusätzlich gibt es Bahnbaustellen in Bad Cannstatt und am Nordbahnhof.
Es ist ein kleines Jubiläum, auf das die Betroffenen wohl gut hätten verzichten können: Zum fünften Mal sperrt die Deutsche Bahn in den Sommermonaten die sogenannten Stammstrecke der S-Bahn für sechs Wochen - just in der Nacht vor dem Iron-Maiden-Konzert auf dem Wasen und vor dem Christopher Street Day (CSD). Der zentrale Streckenabschnitt zwischen Hauptbahnhof und Vaihingen wird auf Vordermann gebracht und mit einer neuen, digitalen Sicherungstechnik ausgestaltet. Die Sperre beginnt am Samstag, 26. Juli, und endet am Samstag, 6. September.
Baustellen auch in Bad Cannstatt und am Nordbahnhof
Für Fahrgäste der S-Bahn bedeutet das wieder: Umstieg auf einen Ersatzverkehr mit Bussen. Aber auch Reisende, die im Regional- und Fernverkehr unterwegs sind, müssen sich auf Einschränkungen gefasst machen. Erschwerend kommt hinzu, dass im Bahnhof Bad Cannstatt im Zeitraum der Stammstreckensperrung zusätzlich vier von acht Gleisen nicht benutzt werden können. Vom 25. August bis zum 6. September ist zusätzlich die S-Bahn zwischen Feuerbach und dem Nordbahnhof wegen Arbeiten an der Oberleitung unterbrochen.
Kurzfristig können weitere Baustellen dazukommen
Damit ist es aber noch nicht genug: „Insbesondere in den Abend- und Nachtstunden kommt es darüber hinaus im Bereich des Stuttgarter S-Bahn-Netzes orts- und zeitweise zu weiteren Bauarbeiten und dem Einsatz von Ersatzbussen – zum Teil auch kurzfristig“, schreibt die Deutsche Bahn. Wie in den zurückliegenden Jahren auch schon, gilt in der Zeit der Stammstreckensperrung auf allen S-Bahnlinien ein Halbstundentakt. Am Hauptbahnhof nutzen die Züge die oberirdischen Gleise 1 bis 5. Damit enden dann aber auch schon die Gemeinsamkeiten der einzelnen S-Bahnlinien.
Die S1 wird zweigeteilt und fährt von Kirchheim/Teck bis zum Kopfbahnhof und Vaihingen nach Herrenberg. Von Stuttgart Richtung Kirchheim halten die Bahnen nicht an den Stationen Neckarpark und Obertürkheim.
Kein Halt an manchen Stationen der S-Bahn Stuttgart
Die S2 wird ebenfalls zweigeteilt und ist zwischen Schorndorf und dem Hauptbahnhof sowie zwischen Vaihingen und Filderstadt unterwegs. Zwischen Schorndorf und Hauptbahnhof halten die S-2-Züge in beiden Richtungen nicht in Sommerrain und an der Nürnberger Straße.
Die S3 fährt nur zwischen Backnang und Fellbach. „Zwischen Backnang, Winnenden, Waiblingen und Stuttgart Hauptbahnhof können Fahrgäste auf Züge des Regionalverkehrs ausweichen“, schreibt die Bahn, warnt aber gleichzeitig, dass es „aufgrund der Bahnbauarbeiten in der Region auch bei diesen Zügen zu Einschränkungen im Angebot“ kommen könne.
S-Bahn Stuttgart mit Einschränkungen am Nordbahnhof
Die Linien S4 und S5 fahren von ihren jeweiligen Endpunkten in der Region zum Kopfbahnhof. Weitere Einschränkungen ergeben sich allerdings in der Zeit vom 25. August bis zum 6. September. Dann halten die Bahnen in beiden Fahrtrichtungen nicht am Nordbahnhof und in Feuerbach.
Die S6 ist zwischen Weil der Stadt und dem Hauptbahnhof unterwegs. Die S60 fährt von Montag bis Samstag zwischen Böblingen und Feuerbach. Dort hält sie am neuen Gleis 1a. Die zusätzliche Haltemöglichkeit hat der für die S-Bahn zuständige Verband Region Stuttgart für rund sieben Millionen Euro einrichten lassen. An den Sonntagen pendelt die S60 zwischen Böblingen und Renningen.
Zwischen 28. Juli und 5. September fährt weder die S-Bahnlinie S62 zwischen Weil der Stadt und Zuffenhausen noch die Regionalbahnlinie 11 zwischen Kornwestheim und Untertürkheim.
Ersatzbusse für S-Bahn Stuttgart
Ersatzbusse sollen die innerstädtische Lücke im S-Bahnnetz schließen. Die Linie SEV1 fährt alle zehn Minuten vom Hauptbahnhof nach Vaihingen und bedient unterwegs die Haltestellen Stadtmitte (Wilhelmsbau/Büchsenstraße), Feuersee, Schwabstraße, Universität und Österfeld (Vaihingen, Alter Friedhof). Anders als in den vergangenen Jahren halten die Busse wegen einer Baustelle nicht am Westbahnhof. Der Takt der Ersatzbusse wird unter der Woche in den morgendlichen und abendlichen Spitzenstunden auf einen Fünf-Minuten-Takt verdichtet.
Um die Halteausfälle an den Haltestellen Sommerrain, Nürnberger Straße, Neckarpark und Obertürkheim zu kompensieren, starten in Bad Cannstatt zwei Ersatzbuslinien. Die Linie S3E beginnt am Wilhelmsplatz und fährt alle halbe Stunde zu den Stationen Sommerrain und Nürnberger Straße. Die Linie S1E startet in Bad Cannstatt an der Haltestelle Eisenbahnstraße und fährt von dort im 30-Minuten-Takt zu den Stationen Neckarpark, Untertürkheim, Obertürkheim, Mettingen und Esslingen.
Mehr Stadtbahnen, mehr Expressbusse
Die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) springen einmal mehr in die Bresche und verdichten ihr Angebot zwischen der Innenstadt und Vaihingen. Die Region Stuttgart schickt ihren Expressbus X60 zwischen Leonberg Bahnhof und Stuttgart Universität häufiger auf die Reise. Zwischen dem Hauptbahnhof und Böblingen ist zudem stündlich ein Regionalexpress unterwegs, der unterwegs auch in Vaihingen hält.
Die Deutsche Bahn verspricht, die Wege zwischen S-Bahn und Ersatzverkehr deutlich zu kennzeichnen. Zudem werden Lotsen vor Ort sein, um den Reisenden den rechten Weg zu weisen.
Auch einzelne Fern- und Regionalverkehrslinien sind von den Bauarbeiten betroffen. Die Deutsche Bahn empfiehlt daher dringend, stets die elektronischen Auskunftsmedien zu befragen, ehe man eine Reise antritt.
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