Sie ist das Rückgrat des Nahverkehrs in der Region: die S-Bahn. Seit Jahrzehnten sind die Fahrzeuge im bahntypischen Verkehrsrot lackiert. DB Regio und Region planen eine neue Farbgebung und ein neues Design. Wie sieht die S-Bahn der Zukunft aus?
Stuttgart - Seit mehr als 20 Jahren sind die S-Bahnen in der Region Stuttgart rot lackiert. Das wird sich ändern. Der Verkehrsausschuss der Regionalversammlung hat am Mittwoch mit großer Mehrheit beschlossen, dass die S-Bahnen ein neues Design erhalten. Die Grundfarbe der Fahrzeuge wird ein helles Lichtgrau, die Türen sind in schwarzgrau abgehoben und besondere Bereiche werden auffällig farbig markiert – in blau und gelb. Die 58 neuen S-Bahnen, die in den nächsten Jahren gekauft werden, erhalten schon das neue Kleid, der bestehende Fuhrpark mit 157 S-Bahnen wird nach und nach während der turnusgemäßen Neulackierungen umgestaltet. Dafür gibt die DB Regio als Betreiber der S-Bahn 170 Millionen Euro aus. Der Verband Region Stuttgart ist der Aufgabenträger. „Die ersten Züge im hellgrauen Design sollen ab Ende 2021 auf die Schienen kommen“, sagt Regionaldirektorin Nicola Schelling.
Was ändert sich?
Bisher sind die S-Bahnen durchgehend rot lackiert. Die Mehrzweckbereiche sind nur durch ein Fahrrad-Piktogramm im unteren Karosseriebereich gekennzeichnet. „Diese dezenten grafischen Hinweise sind bei hohem Fahrgastaufkommen wirkungslos“, sagt S-Bahnchef Dirk Rothenstein. Im neuen Design, dessen Grundfarbe hellgrau ist, sind die Türen schwarz, wodurch sie gut erkennbar sind. Die Mehrzweckbereiche sind hellblau, die 1.-Klasse-Abteile gelb markiert. Außerdem werden sie deutlicher mit Piktogrammen gekennzeichnet. „Das neue Außendesign schafft einen eigenständigen Auftritt der S-Bahn“, sagt Rothenstein, „es ist deutschlandweit das erste, konsequent aus Sicht des Fahrgastes gedachte Außendesign eines Schienenfahrzeugs.“
Was kostet das?
Bahn und Region betonen, dass keine zusätzlichen Kosten entstehen. Die 58 neuen S-Bahnfahrzeuge, deren Kauf im Zusammenhang mit der Einführung der neuen ETCS-Signaltechnik im Januar 2019 beschlossen worden war, werden bereits so lackiert. Die bestehenden roten 157 S-Bahnen müssen ohnehin in festen Intervallen wieder angestrichen werden und bekommen dann ihr neues optisches Kleid. Diese Ausgaben fallen also unabhängig von der neuen Farbgebung an. Die DB Regio hat sich verpflichtet, für das technische und optische Redesign 170 Millionen Euro auszugeben. Das wurde 2019 vereinbart, als der Verkehrsvertrag mit der DB Regio für den Betrieb der S-Bahn, der eigentlich 2028 ausgelaufen wäre, um vier Jahre verlängert wurde.
Geht es nur um die Farbe?
Nein. Mit dem neuen Farbdesign soll vor allem erreicht werden, dass sich die Fahrgäste besser orientieren können und so schneller ein- und aussteigen. Lange Haltezeiten sind ein wesentlicher Grund für Verspätungen der S-Bahn. Besonders die neu gestalteten Mehrzweckbereiche für Radfahrer, Eltern mit Kinderwagen, Rollstuhlfahrer und Menschen mit großen Gepäckstücken werden deutlich markiert. Diese farbigen, großflächigen Piktogramme ziehen sich über die gesamte Wagenhöhe und sind deshalb gut erkennbar.
Wie sehen die Mehrzweckbereiche aus?
In den Mehrzweckbereichen der bestehenden S-Bahnen sind die normalen Sitzreihen ausgebaut, stattdessen gibt es Klappsitzreihen, was Platz schafft. Diese Abteile sollen nun vergrößert und mit mehr Klappsitzen ausgestattet werden, wodurch drei Sitzplätze wegfallen. In den neuen S-Bahnen wird der Mehrzweckbereich noch größer und leichter zugänglich. Zwischen den Klappsitzreihen gibt es eine „Insel“ zum Anlehnen. Dadurch gibt es noch mehr Platz für Radler, die Räder stören weniger beim Ein- und Aussteigen.
Was gehört sonst noch zur Ausstattung?
Die Monitore für die Fahrgastinformationen sollen erneuert und mit mehr Funktionen ausgestattet werden. An einigen Sitzplätzen werden Doppelsteckdosen montiert, sodass die Fahrgäste ihre elektronischen Geräte nutzen können. Außerdem werden an den Türen die Ein- und Aussteigenden automatisch gezählt. Mit dieser „Echtzeitauslastungsmessung“ könnten die Fahrgäste „ihre persönliche Reiseplanung auch in stark nachgefragten Zeitlagen optimal ausrichten“, heißt es. Auch die neuen S-Bahnen werden wie die heutigen mit WLAN ausgerüstet.
Was meinen die Regionalräte?
CDU/ÖDP, Grüne, Freie Wähler, AfD, FDP und Linke/Pirat begrüßten das neue Design, weil es für Kunden Verbesserungen bringe und den Wohlfühlfaktor erhöhe. Außerdem zeige die Farbe, dass die S-Bahn ein eigenständiges Verkehrssystem sei. Die SPD war „wenig begeistert“ und enthielt sich. Allerdings gab es auch die Mahnung, dass die S-Bahn vor allem pünktlicher werden müsse.