Gute Nachrichten für Radfahrer: Die Esslinger Fahrradstraße soll noch in diesem Jahr verlängert werden. Damit kommt die Stadt dem Ziel einer durchgängigen Radverbindung zwischen Innenstadt und Zell ein Stück näher.
Eine durchgängige Radverbindung von der Esslinger Innenstadt bis zum Stadtteil Zell – das ist die langfristige Vision der Stadt. Nun rückt dieses Ziel ein Stückchen näher. Denn noch in diesem Jahr und damit früher als geplant soll die Fahrradstraße in der Hindenburgstraße verlängert werden.
Eigentlich war die Verlängerung für 2026 oder 2027 vorgesehen gewesen. Doch weil die örtlichen Stadtwerke die Herderschule in Oberesslingen bereits in diesem Jahr an das Fernwärmenetz anschließen wollen, soll auch der Ausbau der Fahrradstraße in diesem Jahr erfolgen. Denn damit könne man Synergieeffekte nutzen und zusätzliche Baustellen vermeiden – und damit auch Belastungen für die Bürgerinnen und Bürger reduzieren, so die Stadt.
Esslinger Fahrradstraße soll bald verlängert werden
Konkret soll die Fahrradstraße in der Hindenburgstraße in den kommenden Monaten um etwa 140 Meter von der Schorndorfer Straße bis zur Keplerstraße verlängert werden. Zugleich sollen einige weitere Arbeiten erledigt werden – nicht zuletzt, weil die Hindenburgstraße in diesem Bereich laut Stadtverwaltung in einem schlechten Zustand ist. So weise sie unter anderem zahlreiche Schlaglöcher und Absenkungen auf. Deshalb will man den Fahrbahnbelag neu asphaltieren und die bislang asphaltierten Gehwege pflastern.
Zudem soll die Schulwegroute in diesem Bereich sicherer gestaltet werden. Unter anderem will die Stadt zusätzliche Querungsstellen schaffen, um die Sicht für die Schülerinnen und Schüler zu verbessern. Die Querungen und Kreuzungsbereiche sollen barrierefrei gestaltet werden, ebenso die Bushaltestelle „Oberesslingen Schorndorfer Straße“. Außerdem will die Stadt einige Flächen entsiegeln und zu Grünflächen mit Bäumen umwandeln. Auch eine Erneuerung der Straßenbeleuchtung ist vorgesehen.
Die Kosten für das Vorhaben schätzt die Stadt auf rund 700 000 Euro. Sie rechnet mit einem Zuschuss von rund 150 000 Euro. Die Bauarbeiten sollen voraussichtlich im April oder Mai starten und etwa sechs Monate dauern. Während der Arbeiten wird die Hindenburgstraße in diesem Bereich für den Autoverkehr voll gesperrt. Der Busverkehr werde über die Keplerstraße, die Plochinger Straße und die Weiherstraße umgeleitet, teilt die Stadt mit. Der Fuß- und Radverkehr sei während der Arbeiten aber in beide Richtungen möglich, und auch Grundstückszufahrten seien bis auf wenige Ausnahmen weiterhin möglich.
Die Stadt will beim Ausbau der Fahrradstraße Synergien nutzen
Baubürgermeister Hans-Georg Sigel erklärte in der jüngsten Sitzung des Ausschusses für Bauen, Mobilität und Klimaschutz: „Wir wollen hier Synergieeffekte nutzen im Rahmen der Wärmeplanung.“ Deshalb müsse man die Verlängerung der Fahrradstraße vorziehen. „Ich denke, das bietet einen großen Mehrwert“, so Sigel. Auch viele Stadträte waren voll des Lobes für das Vorhaben – wenn auch nicht alle. Während Vertreter von Grünen, SPD, Freien Wählern, Linke/FÜR und WIR/Sportplätze erhalten den Ausbau des Radnetzes und die Verbesserungen der Infrastruktur durch das Projekt begrüßten, befürchtete Andreas Häußler (AfD) Probleme für den Autoverkehr, insbesondere Rückstaus in den Stoßzeiten – und stimmte gegen den Vorschlag der Stadt.
Der FDP-Rat Jörn Lingnau sah das Vorhaben zwar positiv, hielt es angesichts klammer Kassen aber für sehr teuer und enthielt sich. Und CDU-Fraktionschef Tim Hauser monierte vor allem die aus seiner Sicht viel zu hohen Kosten für den Ausbau der Fahrradstraße, zu denen er unter anderem auch die Einrichtung des Linksabbiegers auf der Schorndorfer Straße im vergangenen Jahr zählte. Letztlich stimmte er der Verlängerung der Fahrradstraße aber dennoch zu.