Nachhaltig war das Geschäft mit der Kurzzeit-Vermietung von Premiumautos in den Innenstädten noch nie, Geld gemacht haben Mercedes und BMW damit wohl auch nicht. Daher ist der Verkauf an Stellantis nur konsequent, kommentiert Markus Grabitz.
Sie war lange Zeit trendy, die „Wirtschaft des Teilens“. Warum noch teure Anschaffungen machen, Kapital binden in hochpreisige Güter wie Autos und Ferienwohnungen, wenn es doch Airbnb, Uber und CO. gibt? Auch die Premiumhersteller Mercedes und BMW machten mit und hatten früh in den Innenstädten frei herumfahrende („free floatende“) Carsharing-Flotten wie Car2go und Drive now aufgesetzt.