Die Friedrichstraße (B 27) ist heute für Autofahrer von Norden her das Haupteinfallstor in die Stuttgarter City. Vor 80 Jahren sah sie noch ganz anders aus. Wir spazieren durch ein untergegangenes Stück Stuttgart bis zum „Palast der Republik“.
Kreisverkehre sind nicht erst nach dem Krieg nach Deutschland gekommen. Vor 80 Jahren befand sich einer in unmittelbarer Nähe zum Bahnhofs – am heute verschwundenen Friedrichsplatz. Er war ungefähr da, wo heute Fußgänger aus der Kronenstraße mit Mühe die innerstädtische Bundesstraße 27 überqueren. Mitten durch den Kreisel fuhr die Straßenbahn. Und am Ende der Friedrichstraße, bei der heutigen L-Bank, befand sich der prächtige Friedrichspalast.
Die Gegend westlich des Hauptbahnhofs war damals eine ganz andere. Das hat nicht nur damit zu tun, dass auf der nach dem Krieg vielspurig ausgebauten Verkehrsachse damals kriegsbedingt kaum Autos unterwegs waren – jedenfalls nicht, als der städtische Fotograf hier war, der in der Friedrichstraße einige jener 12 000 Fotos anfertigte, die den Bestand für unser Projekt „Stuttgart 1942“ bilden (Durchsuchen können Sie die Bilder hier).
In der Bildergalerie unternehmen wir mit diesen Fotos einen Spaziergang durch die Friedrichstraße im Jahr 1942. So vieles ist heute anders – eine Kneipe und ein unscheinbares Stück Straße aber blieben erhalten.
Vom Verkehr geplagt
Mit dem Friedrichsplatz ist die Alleenstraße verschwunden, deren Verlauf heute zumindest teilweise der Max-Kade-Weg aufnimmt. Einige weitere Straßen- und Wegführungen lassen sich im Stadtkartenvergleich des digitalen Stadtlexikons bis heute nachvollziehen, auf der Karte allerdings leichter als vor Ort. Vor 80 Jahren war das Viertel rund um den damaligen Friedrichsplatz deutlich kleinteiliger, aber auch weniger grün. Westlich davon befindet sich der erweiterte Unicampus, östlich davon verkehrsgeplagtes städtebauliches Niemandsland.
Dieser Teil Stuttgarts steht bei den Diskussionen um den Rückbau der autogerechten nicht im Fokus, anders als die einstige Neckar- und heutige Konrad-Adenauer/Willy-Brandt-Straße. Diesen Abschnitt durchwandern wir in diesem Beitrag. Während die Bauten an der B 14 bis heute teilweise erhalten sind, geht es in der Bildergalerie oben um ein wahrlich verschwundenes Stück Stuttgart.
Sämtliche bisher erschienenen Straßenspaziergänge finden Sie hier.